在某些增压型柴油发电机组上,譬如柴油发电机组,为了进一步改良其低温点火功能,在柴油机的进气管上还设有进气预热装置,低温点火时,应精确运用.增压型柴油发电机组点火后,一定待机油压力抬高后才可加快,不然易形成增压器轴承烧坏.
*特是当柴油机替换润滑油、洗刷增压器、滤清器或替换滤芯元件以及泊车一礼拜以上者,点火后在惰转形态下,将增压器上的进油筹商拧松一些,待有润滑油溢出后拧紧,再惰转几分钟后方可加负荷.增压型柴油发电机组应预防长久间怠速运行,不然简易形成增压器内的机油漏入压气机而形成排气管喷机油的现象.
对新的增压型柴油发电机组或替换增压器后,一定卸下增压器上的进油管筹商,加注50~60mL的机油,预防点火时因缺机油而烧坏增压器轴承.增压型柴油发电机组泊车前,需怠速运行2~3min,在飞*特状况下,不应许忽然泊车,以防因增压器过热而形成增压器轴承咬死.
要通常利用柴油发电机组停机后的霎时监听增压器叶轮与壳体之间是否有碰擦声,如有碰擦声,应立刻拆开增压器,检验轴承间隔是否正常.
在高层建筑中宜选用电起动方法,防止选用压缩空气起动方法.一类高层建筑中肯定要挑选带自起动装置的柴油发电机组,一旦市网供电中止,肯定在15秒内供电.二类高层建筑中有前提时,也宜选用带自起动装置的机组,有麻烦时也可选用手动起动装置.
冷却方法,柴油机在运转中由于柴油的焚烧发生高温,为包管柴油机受热机件及增压器外壳等部门不受高温的波及,并包管各劳动面的光滑,就要在受热部门实行冷却.柴油机冷却不良、机件温度过高时,将会导致一些障碍.柴油机机件也无法太过冷却,机件温度太低也会形成不良后果.
由此可见,冷却体系的功效是从各受热机件传走部门热量,使机件维持正常的劳动温度.柴油机的冷却方法有水冷以及风冷两种.水冷方法即用水冷却气缸,风冷方法即用风冷却气缸.水冷机组中一种为封闭式自轮回水冷却机组,它是由散热水箱水泵柴油机体的水冷腔,再退回到散热水箱,而散热水箱是利用机组上的电扇实行冷却的,另一种为开式轮回冷却机组.
在高层建筑中,通常状况下应挑选闭式水轮回冷却的合座机组,此种机组所占面积以及空间较小.转速,柴油发电机组按转速分高、中、低三类.高速转速≥1000转/分;中速转速在300~1000转/分;低速转速≤300转/分.在高层建筑中应选用转速1000~1500转/分的高速机组.此种机组拥有体积小、重量轻、运转靠谱等优势.