250KVA隧道升压变压器供应 380V电压不够解决办法

隧道施工升压器特性优点
1、可解决因用电高峰期高压电网太低（不足10KV）导致低压电网电压低（300V-380V）设备无常运行。
2、本产品可解决高压电网电压正常，变压器输出达不到380V以上，但由于低压线路太长（5000米以内）从而使设备无常运行。
3、本产品因使用用电设备数量过多，导致使用电压过低，不能满足所有设备启动运转。
4、本产品比用机组发电机发电能节约费用40-50%左右。
主要特点
　　过载能力强：散热设计，短路过载能力强。
　　绝缘性能好：H级绝缘导线，耐雷电冲击水平高，承受突发短路能力强。
　　制造工艺精：变压器进行真空浸漆，绝缘等级达H级。
　　连接组别多：根据客户的连接方式和电压比灵活配置。
　　整机效率高：0.35mm低损矽钢片，空载电流小。
　　智能型温控：大功率变压器配置温控器，通过预设在线圈的PT100传感器动态反映线圈温度变化，可实现故障报警等功能。
　　抗干扰屏蔽：增加抗干扰屏蔽层立接地，有效抑制脉冲和高频干扰。

电压增压器备货情况 10~600KVA标准机型均备有，所有规格均以标准化生产，价格相当合理。
　　1、科学合理的设计，将电压变动率控制在1~1.5%以内。
　　2、采用日本川崎公司Z11-0.35mm全新硅钢片制做，有效减少铁损，提率。
　　3、采用进口线材制做，自身损耗降至，大大提高。
　　4、采用H级绝缘，美国Do pont公司耐高温Nomex绝缘材料，提高了耐高压强度、绝缘等级，延长使用寿命。
　　5、率设计，达98%以上。
　　6、外观设计，美观、新颖，功率密度大，体积小，空间使用率高。
　　7.产品按结构分为开启式和防护式两种，防护式是采用钢板加工成箱壳，主体升压变压器在箱壳内部，箱壳外有进出线孔，以便安装电源线路。必要时可按用户要求增加电压表、电流表、温控仪、转向轮等，以便移动。

解决隧道施工遇到电压低，电压不稳，离变压器距离远，电压降，早晚高峰期，输送泵与喷浆机同时 运行不了，烧坏电机设备，无常打混凝土，，我公司生产的升压器为你解决隧道一切施工电压问题

铁十局乐清湾铁路6649米红岩隧道使用隧道升压器成功解决方案
红岩隧道北岙斜井目前已经掘进1400多米，0-1000米掘进期间设备启动都还正常，电流也能跟上，输送泵等设备都能启动，到掘进1000多米后，由于1000多米的线路，输送泵等设备启动时导致压降太大，洞外电压有400V，而洞内只有350多伏，电流低于设备额定电流，设备启动就开始吃力了，随着隧道的掘进，线路也更长了，压降更多，为了解决这个问题，中铁十局公司开始采用发电机发电，解决压降及电流不够问题-中铁十局乐清湾铁路6649米红岩隧道使用隧道升压器成功解决方案。