我公司生产的S11型配电变压器全部使用上海宝钢生产的30P系高导磁取向硅钢,采用了箔绕线圈和新的绝缘材料和工艺,产品耐高温、抗冲击、全密封结构设计保证了变压器油质量的稳定,延长了维护周期,同时,由波纹片式散热器组成的整体油箱采用磷化和多层防锈喷涂工艺生产,具有良好的耐候性能。
1.变压器铁芯采用新型铁芯材料:磁路分布均匀,大大降低了空载激磁电流和空载损耗,由于铁芯为全斜三接缝结构,故运行可靠、噪声低、工艺性好,散热好、温升低、不吊芯结构、不污染环境、免维修、效率高。
2.变压器全部使用上海宝钢高导磁取向硅钢,采用了箔绕线圈和新型绝缘材料和工 艺,产品耐高温、抗冲击。
3.变压器油箱采用波纹片式散热,由于温度和负载的变化引起油温和体积的变化,完全由波纹油箱予以调节、补偿,耐雷电冲击和抗短路能力强,节能效果明显,同时,由波纹片式散热器组成的整体油箱采用磷化和多层防锈喷涂工艺生产,具有良好的耐候性能。
4.变压器油采用国25#变压器油:
◎ 优异的电绝缘性能,击穿电压高、介质损耗因数小,可有效防止高压电场下的放电现象和功率损失;
◎ 良好的热性和氧化性,环烷烃和方向烃含量适宜,可有效防止使用过程中酸性物质和油泥的产生,延长电气设备的使用寿命;
◎ 较低的粘度,保证了良好的热传导性,确保变压器铁芯和线圈得到有效冷却。
3.结构特点
3.1铁心采用多级型45°全斜接缝叠积方式。
3.2产品表面经去锈、去油、磷化处理后喷涂底漆、面漆,可以满足治金、石化系统及潮湿污秽地区的使用要求。
3.3油箱采用波级式,或膨缩式。取消了储油柜,箱盖与箱沿完全焊死或用螺栓紧固,廷长了变压器油的使用寿命。
3.4器身采用纵横向新型定位结构,使器身在长途运输过程中不产生位移,同时所有紧固件加装扣紧螺母,确保产品在长途运输过程中紧固件不松动,满足了现场不吊芯的要求。
3.5采用全密封油箱、多功能油位计,压力释放阀、信号温度计、气体继电器等防爆于一体的精选组件,确保变压器安全运行。该产品外形美观,体积小,能减少实地安装面积,是用户理想的免维护产品。
电力变压器作为使用为广泛的电力设施,型号种类繁多,S11型全密封油浸式电力变压器是目前配电变压器主要选型产品。我国配电变压器性能从S7型发展到S9型,再到S11型,负载损耗平均下降了38%
特点:
1.空载损耗比S9下降20-35%以上,节能效果显著;
2.空载电流比S9下降70-85%,改善了电网供电品质,降低线路损耗;
3.噪音水平降低,为30-45DB,有效的消除了噪音污染;
4.很强的过载能力;
5.由于铁芯结构合理,损耗小,电流小,因此变压器温升很低。
用户在购置产品时,请明白以下几点:
1、变压器的基础型号、规格、容量及数量;
2、变压器的次级电压,以及变压器的接线方式:
3、变压器所带装备容量调配;
4、形状及装置尺寸仅供参考,如请求的尺寸须要转变,须在订货时解释。