**故障检查: 先要保证使用**发动机的**发动机机油,检查故障一般遵循从简到繁的原则。检查油压表是否损坏,读数是否准确,如果油压表有问题就更换油压表,如没问题就检查下一步。检查油压传感器灵敏度,如油压灵敏度不高导致的油压读数不准就更换油压传感器,如不是就检查下一步。抽出机油尺检查机油油位、机油粘度、机油品质是否符合要求(注:此项应经常检查),如机油品质差有污泥,拆检油底壳,检查机油吸油管是否有堵塞现象,更换机油、更换机油滤清器(机油滤清器应按时更换)。检查机油泵吸力,如机油泵吸力不够更换机油泵。
发电机组油面过高会障碍连杆的运动,增加机件运动阻力,降低机械效率;三是机油过多容易使机油窜至燃烧室,增加机油的损耗,而且机油熄灭后容易在活塞环、活塞**部气门座、喷油嘴处构成积炭,招致活塞环的咬死、喷油嘴墙塞等毛病;四是过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油汽,遇高温就会着火燃烧,引起曲轴箱的事故。
调节氢侧密封油泵再循环门,保持氢侧密封油压稍**空侧密封油压。保证消泡箱液位高报警可靠,报警后能及时发现处理。油氢差压波动的原因及处理方法,由于油质不合格,油中有杂质,使主差压阀发生卡涩,敲打正常后就可能发生这样的波动情况。可以关闭备用差压阀后手动门,待波动消失后恢复正常运行方式。可能是空侧密封油的出口滤网发生较严重的堵塞现象,导致主压差阀频繁调整,可以尝试把空侧密封油的滤网的旁路门打开一下。
因此,当氢压较低时,氢侧油箱将保持在满油的油位,甚至可能出现消泡箱满油,使得发电机存在进油的危险。发电机进油后的危害、发电机进油后,油中携带的水蒸发释放出来,使得氢气湿度升高,造成发电机定子线圈绝缘下降。进入发电机内部的油烟、油雾及空气造成氢气纯度下降。氢气携带的油进入氢系统吸附式干燥器内的油,使活性铝失效,影响氢气干燥器的除水效果。防止密封油进入机内的措施,保持油氢差压阀工作可靠,油氢差压在正常范围内。保证氢侧密封油箱补、排油阀的四个强制手轮打开状态。
发电机气缸套振动加剧会加速气缸套和机体腐蚀的产生,终导致损坏柴油发电机组。四是会惹起敲缸,增加活塞对气缸套的冲力,使气缸套振动加剧,导致气缸套的疲劳损坏。五是过早的供油提前角使上止点前缸内积聚的燃油过多,燃烧后迸发压力增加很多,会加大活塞连杆的机械负荷,引起这些零部件的损坏。六是过高的热负荷会招致气缸盖产生裂痕、气门座密封圈变形脱落。这些故障终的结果都会造成柴油发电机组的损坏及缩短柴油发电机组的使用寿命。
在能维持密封油压。排油烟风机又运行正常。则氢气能被保留在发电机内.此时发电机轴承油流应畅通.该油源来自于汽轮机轴承润滑油泵。流过发电机轴承后排入空侧回油密封箱。如果空侧备用密封油泵在这种运行方式中启动。由于下一个油源来自汽轮机低压润滑油泵。此时氢压应降到0.014mpa或更低。