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地方规定摘录
《上海轨道交通无功补偿及谐波支路意见》
2007年4月上海申通地铁集团有限公司发布的《上海轨道交通无功补偿及谐波支路意见》中明确指出,设计方案中“取消传统的无功补偿设计方案”,“新建线路的设计中应统一采用:串接电抗器的无功补偿装置(失谐无功补偿装置)与有源滤波器并联使用的设计方案”。
工作原理图
断路器合闸后,APF首先通过预充电电阻对DC母线的电容器充电,这个过程会持续8秒钟,是防止上电后对DC母线电容器的瞬间冲击。当母线电压Vdc达到额定值后,预充电接触器闭合。直流电容作为储能元件,为通过IGBT逆变器和内部电抗器向外输出补偿电流提供能量。同时,直流电容器通过电源PCB向内部的控制PCB和电子电路提供工作电源。APF通过外部CTe采集电流信号送至控制PCB的谐波分离模块,该模块将基波成分分离,将谐波成分送至调节和监测模块。该模块会将采集到的系统谐波成分和APF已发出的补偿电流比较,得到差值作为实时补偿信号输出到驱动电路,触发IGBT逆变器将补偿谐波电流注入到电网中,实现滤除谐波的功能。
业绩表
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并联型装置适合于补偿电流型的谐波源,即类似于直接带阻感负载的整流器,但对直流侧有大电容滤波的整流器,其补偿效果就要受补偿容量和滤波电容阻抗的限制。串联型有源电力滤波装置可以很好的补偿电压型谐波源,但在实际电路中,由于电网阻抗很小,因负载的谐波电流产生的电网电压畸变就很小,所以很难通过检测电网谐波电压来控制滤波器,对电压型谐波源进行谐波电流补偿。
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