低烟无卤RFOB

WTB（有线火车总线）/MVB（多功能车辆总线）电缆
应用
这些电缆用作连接电缆，在铁路机车车辆内部传输数字信号。机车中的通信系统使用符合 TCN 标准的有线总线系统进行控制和仪表以及诊断。该总线系统由通过冗余网关连接的轨道总线 WTB（有线火车总线）和公路总线 MVB（多功能车辆总线）组成。
标准
DIN 5510-2
电缆结构
20℃时的电气特性
导体 符合 IEC 60228 5 级的多股镀锡铜导体
绝缘 由内蜂窝层和外实心皮制成的泡沫表皮复合PE
电缆元件 双绞线
核心包装 塑料胶带
EMC 屏幕 1 铝包聚酯箔
EMC 屏幕 2 镀锡铜编织
核心包装 塑料胶带
外护套 交联耐油低烟无卤化合物
标称横截面/AWG 毫米 0.62/20
导体电阻 Ω/公里 33.1
阻抗@0.5-2MHz Ω 120+/-12
衰减@1MHz 分贝/公里 10
衰减@2MHz 分贝/公里 15
额定电压 伏 300
机械和热性能
小弯曲半径：6×OD（单个）；12×OD（多个）
温度范围：-40℃至+100℃（工作期间）；-20℃ +50℃（安装时）
澳大利亚标准 (LV)
应用
这些电缆用于未封闭、封闭在导管中、直接埋在地下或在不受机械损坏的建筑物和工业厂房的地下管道中的干线、副干线和分电路。
标准
AS/NZS 5000.1
AS/NZS 3008
AS/NZS 1125
结构
导体 普通退火铜。
绝缘 聚氯乙烯复合PVC V-90
绝缘颜色： 2C + E - 红、黑、绿/黄
鞘： 聚氯乙烯复合PVC 5V-90
护套颜色： 黑色，可根据要求提供其他颜色

铁路用同轴电缆
应用和描述
这些电缆专为灵活安装在铁路机车车辆内部和外部而设计。
标准
DIN 5510-2
结构
内导体：绞合镀银铜 
绝缘：交联泡沫聚乙烯（SPEX） 
外导体（屏蔽 1）：镀银铜 
外导体（屏蔽 2）：镀银铜 
护套：低烟无卤弹性体

NEK606 防水近海和船用电缆
应用
这些电缆耐火、阻燃、低烟、无卤，用于需要在 1100℃碳氢化合物火灾中运行的应急控制、电力和照明系统。
标准
IEC 60092-353
IEC 60092-351
IEC 60092-359
IEC 60331-21
IEC 60332-1
IEC 60332-3-22
IEC 60754-1,2
IEC 61034-1,2
NEK 606:2004
结构
可选的
导体 符合 IEC 60228 2 级的圆形镀锡退火绞合铜。
导体屏蔽 半导体材料。
绝缘 无卤 EPR。XLPE 可以作为一个选项提供。
隔热屏 半导电材料和镀锡铜丝编织。
寝具 无卤化合物。
盔甲 镀锡铜丝编织。
外护套1 无卤热固性化合物，SHF2，红色。
HC-防火 挤出热塑性防火复合物。
编带 研磨玻璃纤维带。
外护套2 阻燃无卤热塑性化合物，SHF1，红色。
P31 RFOU-HCF / TFOU-HCF 8.7/15kV
P32 RFOU-HCF / TFOU-HCF 12/20(24) kV
P33 RFOU-HCF / TFOU-HCF 18/30(36) kV

BS 6883 & BS 7917 标准
应用和描述
这些耐火弹性绝缘电缆设计用于船舶和海上移动装置的固定布线，适用于防火完整性至关重要的仪表、照明和控制电路。
标准
BS 7917 IEC 60331-31 防火 IEC 60332-3A 阻燃剂 IEC 60754-1；IEC 60754-2 腐蚀性 IEC 61034-2 烟密度 冷弯和冲击 (-40°C)（应要求提供） CSA C22.2 No. 38-95（应要求提供）
结构
导体： 镀锡铜线绞合圆形 cl。2 BS 6360/IEC 60228。 绝缘：云母带 + HF-EPR GP4 根据 BS 7655 1.2 上篮：双人上篮，三人上篮。 集体屏蔽：铝/聚酯带+排扰线镀锡铜。 护套：符合 BS 7655 2.6 的无卤素热固性化合物 SW4 或符合 BS 7655 2.6 的低卤素热固性化合物 SW2。
机械和热性能：
小内弯曲半径：8×OD
温度范围：-40℃ ~ +90℃
400Hz 机场电缆单芯
应用
这些电缆设计用于为飞机、计算机系统和站供电的 400 Hz 系统，适用于铺设在地下、水中、室外、室内和电缆管道中。
标准
VDE 0295
结构
导体 : 绞合铜导体，符合 VDE 0295/IEC 60228 的 5 类。
绝缘：TPE。
技术数据
额定电压 Uo/U (Um) 600/1000V
工作温度 -40℃~+90℃
小弯曲半径 静态：6×OD；动态：7×OD
无卤 是的
耐磨 是的
抗紫外线 是的
耐油 是的