成都海盛电气工程有限公司
系列:变频器是否进口:是西门子代理:一级总代理6SE6440-2UC11-2AA1:440 1 AC/1/三相交流 47-63Hz 恒定转矩 0.12kW6SE6430-2UD27-5CA0:三相交流 47-63Hz 二次矩 7.5kW6SE6440-2UC13-7AA1:三相交流 47-63Hz 恒定转矩 0.37kW6SE6430-2UD31-1CA0:三相交流 47-63Hz 二次矩 11kW6SE6440-2UC12-5AA1:/三相交流 47-63Hz 恒定转矩 0.25kW6SE6430-2UD31-5CA0:三相交流 47-63Hz 二次矩 15kW6SE6440-2UC15-5AA1:三相交流 47-63Hz 恒定转矩 0.55kW6SE6430-2AD27-5CA0:A 级滤波器 380-480V+10/-10% 三相交流 47-63Hz 二次矩 7.5kW6SE6440-2AB11-2AA1:A 级滤波器 200-240V+10/-10% 1AC 47-63Hz 恒定转矩 0.12kW6SE6430-2AD31-1CA0:A 级滤波器 380-480V+10/-10% 三相交流 47-63Hz 二次矩 11kW6SE6440-2AB12-5AA1:A 级滤波器 200-240V+10/-10% 1AC 47-63Hz 恒定转矩 0.25kW6SE6430-2UD31-8DA0:三相交流 47-63Hz 二次矩 18.5kW价格:电议销售地区:全国是否出口:否
西门子变频器过电流的解决方案
过流表现:当故障发生时,西门子变频器跳闸,同时会在显示屏上出现F0001故障码。
西门子变频器过流故障分析:
1、的功率与变频器的功率不对应
2、电动机的导线短路
3、有接地故障
西门子变频器故障诊断及解决方案:
1、检查排除电动的功率(P0307),使其与西门子变频器(P0206)的功率一致。
2、检查排除电缆和电动机内部是否有短路和接地故障,同时检查电缆长度是否**过允许的大值。
3、检查调整西门子电动机参数与实际使用设备相对应。
4、检查排除西门子的定子电阻值(P0305)正确无误。
5、确保的冷却风道通畅,电动机不过载。
6、增加斜坡时间。
7、减少提升的数值。
故障复位:
在排除所有问题之后,可以给复拉,可以采用以下三种方法中的一种:a.重新给变频器加上电源电压。b.按下BOP或AOP上复位按钮。c.通过输入数字3(缺省设置值)。
相关故障代码:F0041电动机定子电阻自动检测故障
故障排除方法:1、检查电动机是否与变频器经验案例;2、检查输入的电动机数据是否正确。
西门子低压变频器是用于变速运行的低压驱动系统的
西门子丰富的低压变频器产品组合是**完整、全面的驱动系统家族。凭借高等级的灵活性、功能性和工程组态方便性,我们系统覆盖了各种性能等级——从简单的低压变频器任务和协同驱动系统到传动控制任务,无所不有。我们的子公司 Loher 的驱动系统装置可以广泛的推荐用于需要“防爆保护”的应用领域。
控制参数
变频器日常使用中出现的一些问题,很多情况下都是因为变频器参数设置不当引起的。西门子变频器可设置的参数有几千个,只有系统地、合适地、准确地设置参数才能充分利用变频器性能。
变频器控制方式的选择由负荷的力矩特性所决定,电动机的机械负载转矩特性根据下列关系式决定:
p= t n/ 9550
式中:p--电动机功率(kw)
t--转矩(n. m)
n--转速(r/ min)
转矩t与转速n的关系根据负载种类大体可分为3种[2]。
(1)即使速度变化转矩也不大变化的恒转矩负载,此类负载如传送带、起重机、挤压机、压缩机等。
(2)随着转速的降低,转矩按转速的平方减小的负载。此类负载如风机、各种液体泵等。
(3)转速越高,转矩越小的恒功率负载。此类负载如轧机、机床主轴、卷取机等。
变频器的设定参数多,每个参数均有一定的选择范围,
使用中常常遇到因个别参数设置不当,导致变频器不能正常工作的现象。
控制方式:即速度控制、转距控制、PID控制或其他方式。采取控制方式后,一般要根据控制精度,需要进行静态或动态辨识。
低运行频率:即电机运行的小转速,电机在低转速下运行时,其散热性能很差,电机长时间运行在低转速下,会导致电机烧毁。而且低速时,其电缆中的电流也会,也会导致电缆发热。
高运行频率:一般的变频器大频率到60Hz,有的甚至到400 Hz,高频率将使电机高速运转,这对普通电机来说,其轴承不能长时间的**额定转速运行,电机的转子是否能承受这样的离心力。
载波频率:载波频率设置的越高其高次谐波分量越大,这和电缆的长度,电机发热,电缆发热变频器发热等因素是密切相关的。
电机参数:变频器在参数中设定电机的功率、电流、电压、转速、大频率,这些参数可以从电机铭牌中直接得到。
跳频:在某个频率点上,有可能会发生共振现象,特别在整个装置比较高时;在控制压缩机时,要避免压缩机的喘振点。