索福框架断路器CSFW3-2000-4-2000A

浙江秉泽商贸有限公司

一台框架断路器要多少钱？有现货么？没有现货的话，货期要多久？是么？国产框架断路器质量好些？还是进口的框架断路器质量好些？是否能帮忙推荐选型呢？如你在采购框架断路器中遇到类似疑惑，欢迎来电咨询。
智能型框架断路器用途及适用范围？智能型框架断路器（以下简称断路器），适用于交流50Hz，额定电压至660V(690V)及以下，额定电流630A～6300 A的配电网络中，用来分配电能和保护线路及电源设备免受过载、欠电压、短路、单相接地等故障的危害。断路器具有智能化保护功能，选择性保护，能提高供电可靠性，避免不必要的停电。同时带有开放式通讯接口，可进行“ 四遥”，以满足控制中心和自动化系统的要求。断路器在海拔2000米时脉冲耐压8000V（不同海拔按标准修正，高不过12000V）。

断路器中部有几个红色绿色的按钮，是起什么作用的？如何操作？操作后如何看它显示的状态？断路器底部的铁杆、旋钮、孔是干什么用的？柜子上还有另外两个合闸分闸按钮。本人刚接触这个东西，请老师们讲解一下，万分感谢！是需要储能后才可以操作的。正常接线是外电源自动储能，手动按绿色的合闸按钮就可以合上断路器，在没有外接电源的情况下，需要手动进行储能后进行合闸。按压储能手柄直到小窗口显示蓄能字样。NA1-2000系列框架断路器适用于交流50Hz、60Hz，额定工作电压交流 400V、690V，额定工作电流至6300A及以下的配电网络中，用来分配电能和保护线路及电源设备免受过载、欠电压、短路、单相接地等故障的危害。绿色按钮右边的是一个储能装置，把他扳下来再推回去反复几次储能，能看到绿色按钮下面显示储能，然后按红分闸，按绿色合闸。下面铁杆是底盘车操作手柄，可以（底盘车摇进摇出），旋钮是位置指示按钮显示断路器现在在抽屉中所处的位置（检修位或工作位），孔是底盘车操作孔，铁杆插入后底盘车可以摇进摇出（断路器处于分闸状态时，合闸时应该无法插入）。我以前就是修理这种断路器的，太亲切了。。。。追问除了手动储能外，可以电动储能吗？怎么操作的？合闸和分闸时红色按钮下面显示的分别是什么颜色？追可以电动储能，电动储能是使用外接电路的，你可以在开关柜上找到相应的操作按钮。合闸时下面显示红色指示表示线路带电，分闸时下面显示绿色指示，表示现在线路处于断开状态。

框架断路器组成结构：触头导电部件由于承载电流多数在630A以上，高可至6300A，出于支承，绝缘，以及预期短路电流较大，电弧能量强等方面因素的影响，触头导电部分，被密封在一个腔体内。外壳材料由的DMC材料压制而成。各相导电触头上，分别装设有的速饱和互感器。将该相的电流信号，传递至控制器。储能操作机构利用一系列复杂的机械机构，拉伸一根大直径弹簧储能，利用脱扣机构，将主弹簧自拉伸位置解锁释放，进而执行合闸或者分闸的操作。主弹簧，及相连接整合在一起的这些连杆，弹簧，称为储能机构。主弹簧的拉伸，一方面可以通过一个手柄，可以人力完成。更多地，通过一个电机和相连的减速齿轮机构，依靠电机为主拉簧储能。电操，储能电机，MOE，叫法有点混乱。三(四)较触头，均分别与储能机构相连接。储能机构操作机构，是机械产品。基于所学原因，觉得这部分比之控制器更重要，所以多看了好多。

框架断路器适用于交流50Hz电压380V、660V或直流440V、电流至3900A的配电网络，用来分配电能和保护线路及电源设备的过载、欠电压、短路等，在正常的条件下，可作为线路的不频繁转换之用。1250A以下的断路器在交流50Hz电压380V 的网络中可用作保护电动机的过载和短路。在正常条件下还可作为电动机的不频繁起动之用。
【温馨提示】
价格说明：
指商品的专柜价、吊牌价、零售价、厂商价或该商品的曾经展示过的销售价等，并非原价，仅供参考。
未划线价格
指商品的实时标价，不因表述的差异改变性质。具体成交价格根据商品参加活动，或会员使用优惠券、积分等发生变化，以订单结算页价格为准。
商家详情页（含主图）以图片或文字形式标注的、促销价、优惠价等价格可能是在使用优惠券、满减或特定优惠活动和时段等情形下的价格，具体请以结算页面的标价、优惠条件或活动规则为准。
此说明仅当出现价格比较时有效。若商家单独对划线价格进行说明的，以商家的表述为准。