河南JDYP电动平车电机

各类型轨道平车
轨道电动平车结构的组成，一般包括车架、行走轮、驱动部分、供电系统、电气控制系统、操作系统和用户要求的其它部分。
车架：一般采用板材焊接的箱式梁结构，这种结构具有重量轻，承载力强，整车结构容易布置等特点，是确定电动平车结构**考虑的结构。在一些特殊情况下，如用户根据其实际使用情况，要求电动平车外观特别狭窄，或特别低矮等情况下，箱式梁结构无法实现其功能，可以采用型钢结构，或者箱式梁与型钢的混合结构。

直流电机
●并励和他励直流电动机为1.2倍定转速或1.15倍相应空载转速，取两者中的较大值。
●转速调整率≤35%的复励电动机为1.2倍定转速或1.15倍相应空载转速，取两者中较大值。但不**过1.5倍定转速。
●串励电动机和转速调整率大于35%的复励电动机为1.1倍高安全运行转速。电机制造厂应规定高安全运行转速，并在铭牌上标明（对能承受1.1倍额定电压下空载转速的电动机可以不标）。

永磁电动机一般同“并励和他励直流电机”；有串励绕组的电动机应根据情况按上项（即按串励电动机和转速调整率大于35%的复励电动机）规定进行。
●直流发电机按1.2倍额定转速。
试验完成后检查电机零部件，如果无*性的异常变形和妨碍电机正常运行的其他缺陷，且转子绕组在试验后能满足耐电压试验的要求，即可判定为合格。特别说明，**速试验后果，由于垫片、转子磁轭和叠片磁较用模或者螺柱等固定，在直径上产生微小的*性增长是正常的，不作为影响电机正常运行的异常现象。

三相异步电动机绕组嵌线方法综述
1、三相异步电动机单层绕组的嵌线步骤可归纳如下：按次序先嵌下层边，再嵌上层边。下层边是几把，就“嵌几”；相邻下层边相隔几槽就“空几”，一个线圈的上层边压着几个线圈的下层边，就“吊几”。简称“嵌几，空几，吊几”。双层绕组的嵌线步骤可归纳为：按次序先嵌一个节距的下层边，再嵌一个节距的上层边；吊把线圈为一个节距的上层边。
2、大点的电机每个元件的圈数不是很多,在准备嵌线前把这个元件在手中如数圈圈一样一匝一匝的数一遍,扁平地捏在手上再依次嵌进去,也就无非是把线匝一匝匝的理顺而已(多根并绕时以多根为单位),不让其交叉。
    3、嵌线时尽量不要让导线在槽内交叉,有少量交叉也要用手理至端部位置。
    4、初学时线模稍放大一点,这样线圈在槽口两边不至于弯得过急,对于单层绕组会好做一点，当然太大了肯定不好。
    5、每嵌一个线圈后将这个线圈,合适的木棒垫着向外圆周敲打,基本能看得通下个准备要嵌的槽看得通不因这个线圈挡住。
    6、个元件边是拉进去的,元件的*二个边是划进去的。