烟台静音柴油发电机出租 静音发电机 省油

山东飞凡机电设备有限公司是一家以租赁各型号发电机为主，专业从事各种及型号发电机。有大中小型发电机组二百多台。能随时为广大客户提供各种进口及国产柴油发电机组。发电机组分为低噪音和普通型。
在实际运转中偶尔会出现一些小故障，烟囱冒黑烟就是其中。在故障发生时，部分工作人员由于缺乏经验，不知道从哪些方面去排查检修。下面飞凡机电公司结合多年专业经验就这个问题作详细的介绍。
一：安装**柴油发电机组的机房内空气流通性不好，燃料在空气不足的燃烧室内进行燃烧，分解聚合成墨结晶状的碳烟，随废气排出而呈黑色。
二：喷油器喷油室破裂，发现破裂后拆下喷油器和喷油室，更换破裂的喷油室，调校喷油器。
三:**柴油发电机组运转时排气背压太高,在有负载的情况下，检查并校正排气背压。
四：**柴油发电机组喷油器喷油孔堵塞，如果发现堵塞需清洗喷油器和喷油室，更换并重新调整。
五：**柴油发电机组滤清器滤芯积尘过多;消声器锈蚀、积炭或油污。进、排气门间隙过大，使气门开度减小配器机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确。
六：气门严重下陷，活塞与活塞销，活塞销与连杆小头，连杆大头与连杆轴颈间隙过大，使**柴油发电机组运转时燃烧室容积，压缩比下降。
七：气门间隙过小，**柴油发电机组运转时易被**开，或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严。
八：缸筒、活塞环磨损过多，活塞环安装不正确或失去弹性造成**柴油发电机组气缸漏气。
九：长期的高速运行,**柴油发电机组内部温度过高或产生爆燃.。
十：**柴油发电机组使用燃油的质量问题，或者喷油泵调节齿杆或拉杆行程过大，以致**柴油发电机组供油量过多，从而产生黑烟。

柴油发电机组是高速旋转的设备，在使用运行之前，必须经过正确安装，才能保证机组安全可靠、经济合理的正常运行，因此，安装时应给予足够的重视，下面飞凡机电介绍其安装步骤和注意的同题。
(一)机组安装前的准备工作
(1)机组的搬运。机组及其他电气设备一般都有包装箱，在搬运时应注意将起吊的钢索结扎在适当部位，轻吊轻放。当机组运到目的地后，知有存放条件应放在库房内。若无库房需露天存放时，则应将箱体垫高，防止雨水浸蚀，箱上应加盖防雨篷布，以防日晒雨淋损坏设备。由于机组的体积既大又重，因此，安装前应事先考虑好搬运路线，在机房应预预留适当的搬运孔口。如果门窗不够大时，可利用门窗位置留出较大的搬运孔，待机组搬入后，再补砌砖墻和安装门窗。
(2)开箱。开箱之前将箱上的灰尘泥土扫除干净，并查看箱体有无损伤，核实箱号及数量。开箱时要注意切勿碰伤机件。开箱的顺序一般从**板开始，在**板开启后，看清是否属于准备起出的机件。然后再拆其他箱板，如拆**板有困难时，则可选择适当处拆除几块箱板，观察清楚后，再进行开箱。
如果机组经检查后不能即时安装，应将拆卸过的机件的精加工面上重新涂防锈油，妥加保护。对于机组的转动和滑动部件，在防锈油尚未清除之前不要转动。若因检查已除去防锈油，在检查完后应重新涂好防锈油。
机组在开箱后要注意保管，放置平整，法兰及各种接口必须封盖、包扎，防止雨水及灰沙侵入。
(3)划线定位。按照平面布置所标注的各机组与墙或柱中心之间，机组与机组之间的关系尺寸，划定机组安装地点的纵、横的基准线。机组中心墙、柱之间的允差为20mm，机组与机组之间的允差为10mm。
(4)熟悉设备。检查设备，了解设计内容，明了施工图纸，参阅说明书。根据设计图上所需要的材料进行备料，然后根据施工组织计划的先后，将材料送到现场。如果无设计图纸，应以设备说明书为依据，根设备的用途及安装要求，同时考虑水源、电源、维修和使用等情况确定土面的大小及位置，画出机组布置平面图。
(5)准备起吊设备和安装工具。
(二)机组的安装
(1)测量基础和机组的纵横中心线在机组就位前，依据图纸放线找出基础和机组的枞、横中心线及减振器定位线。
(2)吊装机组吊装时用足够强度的钢丝绳索在机组的起吊部位(不许套在轴上碰伤油管和表箱)。按吊装的技术安装规程将机组吊起，对准基础中心线的减振器，将机线吊放好并垫平。
(3)机组找平对于立式或六缸柴油机，把汽缸盖打开，将水平仪放在汽缸上部端面(即加工基准面)上进行检查;对于四、八缸柴油机，则利用飞轮基准面或曲轴伸出端进行检查。利用垫铁调至水平。安装精度是纵向和横向水平偏差为0～1mm/m。当然，精度越高越好，垫铁和机座底不能有间隔，使其受力均匀。

柴油发电机没计的基本原则
①应将柴油发电机各主要噪声源单独发声时的噪声级，降低到大致相同的程度，其中容易降低的，应降低得多一些。
②首先必须降低进、排气噪声，主要应采用有效的进排气消声器，使进排气噪声降低到低于燃烧噪声及机械噪声的水平。
③从声源和传播途径上采取措施时，应特别注意降低500～3000H的频率成分(因为此頻段正处于人体敏感的区域)，并从实际可能和具体效果上作综合分析和试验，以确定方便和经济的降噪方案。

柴油发电机组出现故障时，操作人员应仔细、及时地分析故障的特征，判断其产生的原因，一般按如下原则进行：
1)判断故障要有整体性，排除故障要有全面性。进行故障检修作业是一项系统工程，要把柴油机看成一个整体(一个系统)，而不能当做一组组件。一个系统、机构或零部件有故障，必然要涉及其他系统、机构或零部件。因此，对于各个系统、机构或零部件的故障不能孤立地对待，而必须考虑对其他系统的影响及本身所受到的影响，从而以整体观念来分析故障原因，并进行全面的检查排除。
故障发生的整个情况，应向操作者全面了解，并作出必要的检查和分析。柴油机分析故障的一般程序为：了解故障现象→了解柴油机的使用状况→了解维修史→现场观察→故障分析与排除。
2)查找故障应尽可能减少拆卸。拆卸只能作为在经过缜密分析后采取的后手段。在决定采取这一步骤时，一定要以结构和机构原理等知识作为指导，并建立在科学分析的基础上。在有把握恢复正常状态和确信不会因此引起不良后果的情况下才能进行。否则不仅会拖长排除故障的时间，而且可能是发动机遭到不应有的损坏或产生新的故障。
3)切忌存侥幸心理和盲目蛮干。当柴油机突然发生故障或一般已判定出故障的原因，而且故障将影响柴油机正常工作时，应及时停机检查。当判断是较大故障或柴油机突然自行停机时，应及时地拆检和修理。
对不能立即查明原因的故障，可以先将柴油机低速空载运转，再观察分析找出原因，以避免发生更大的事故。
当遇到较严重的、可能造成破坏性损坏的故障征兆时，切忌存侥幸心理，盲目蛮干。在没有查找到故障原因并予以排除时，不能轻易地起动发动机，否则会进一步扩大故障损坏程度，甚至造成重大事故。
4)注重调查、研究、和合理分析。应将每次出现的故障特别是大的故障原因排除方法，记录在柴油机的运行簿上，供下次检修参考。
调查、研究和了解柴油机的使用管理和维修方面的过程和现状，主要看该机常出些什么故障、发生在什么部位;检修中更换了哪些机件;检验和装配的间隙数据等。对现状的了解，主要是在柴油机在故障出现前后观察到哪些现象，已经采取过哪些措施、效果如何等。通过对这些问题的了解，把思路引导到产生故障可能性大的方向上去，便于作出正确的分析和判断。