鸡西油浸式变压器厂 油变 价格合理

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油浸式变压器选用要点：
负荷性质
1)、有大量一级或二级负荷时，宜装设二台及以上变压器，当其中任一台变压器断开时，其余变压器的容量能满足一级及二级负荷的用电。一、二级负荷尽可能集中，不宜太分散。
2)、季节性负荷容量较大时，宜装设变压器。如大型民用建筑中的空调冷冻机负荷、采暖用电热负荷等。
3)、集中负荷较大时，宜装设变压器。如大型加热设备、大型X 光机、电弧炼炉等。
4)、当照明负荷较大或动力和照明采用共用变压器严重影响照明质量及灯泡寿命时，可设照明变压器。一般情况下，动力与照明共用变压器。
使用环境
在正常介质条件下，可选用油浸式变压器或干式变压器，如工矿企业、农业的独立或附建变电所、小区独立变电所等。可供选择的变压器有S8、S9、S10、SC（B）9、SC（B）10 等。
温度环境
①在220℃温度下，保持长期稳定性
②在350℃温度下，可承受短期运行
③在很广的温度和湿度范围内，保持性能稳定
④在250℃温度下，不会熔融，流动和助燃
⑤在750℃温度下，不会释放有毒或腐蚀性气体
用电负荷
1)配电变压器的容量，应综合各种用电设备的设施容量，求出计算负荷（一般不计消防负荷），补偿后的视在容量是选择变压器容量和台数的依据。一般变压器的负荷率85%左右。此法较简便，可作估算容量之用。
2)GB/T17468-1998《电力变压器选用导则》中，推荐配电变压器的容量选择，应根据GB/T15164-94《油浸式电力变压器负载导则》或GB/T17211-1998《干式电力变压器负载导则》及计算负荷来确定其容量。上述二导则提供了计算机程序和正常周期负载图来确定配电变压器容量。

油浸式变压器故障分析：
1、焊接处渗漏油
主要是焊接质量不良，存在虚焊，脱焊，焊缝中存在针孔，砂眼等缺陷，油浸式变压器出厂时因有焊药和油漆覆盖，运行后隐患便暴露出来，另外由于电磁振动会使焊接振裂，造成渗漏。
对于已经出现渗漏现象的，首先找出渗漏点，不可遗漏。针对渗漏严重部位可采用扁铲或尖冲子等金属工具将渗漏点铆死，控制渗漏量后将治理表面清理干净，多采用高分子复合材料进行固化，固化后即可达到长期治理渗漏的目的。
2、密封件渗漏油
密封不良原因，通常箱沿与箱盖的密封是采用耐油橡胶棒或橡胶垫密封的，如果其接头处处理不好会造成渗漏油故障。
有的是用塑料带绑扎，有的直接将两个端头压在一起，由于安装时滚动，接口不能被压牢，起不到密封作用，仍是渗漏油。
可用福世蓝材料进行粘接，使接头形成整体，渗漏油现象得到很大的控制；若操作方便，也可以同时将金属壳体进行粘接，达到渗漏治理目的。
3、法兰连接处渗漏油
法兰表面不平，紧固螺栓松动，安装工艺不正确，使螺栓紧固不好，而造成渗漏油。
先将松动的螺栓进行紧固后，对法兰实施密封处理，并针对可能渗漏的螺栓也进行处理，达到完全治理目的。对松动的螺栓进行紧固，必须严格按照操作工艺进行操作。
4、螺栓或管子螺纹渗漏油
出厂时加工粗糙，密封不良，油浸式变压器密封一段时间后便产生渗漏油故障。
采用高分子材料将螺栓进行密封处理，达到治理渗漏的目的。另一种办法是将螺栓（螺母）旋出，表面涂抹福世蓝脱模剂后，再在表面涂抹材料后进行紧固，固化后即可达到治理目的。
5、铸铁件渗漏油
渗漏油主要原因是铸铁件有砂眼及裂纹所致。针对裂纹渗漏，钻止裂孔是消除应力避免延伸的方法。
治理时可根据裂纹的情况，在漏点上打入铅丝或用手锤铆死。然后用丙酮将渗漏点清洗干净，用材料进行密封。铸造砂眼则可直接用材料进行密封。
6、散热器渗漏油
散热器的散热管通常是用有缝钢管压扁后经冲压制成在散热管弯曲部分和焊接部分常产生渗漏油，这是因为冲压散热管时，管的外壁受张力，其内壁受压力，存在余应力所致。
将散热器上下平板阀门（蝶阀）关闭，使散热器中油与箱体内油隔断，降低压力及渗漏量。确定渗漏部位后进行适当的表面处理，然后采用福世蓝材料进行密封治理。
7、瓷瓶及玻璃油标渗漏油
通常是因为安装不当或密封失效所制。高分子复合材料可以很好的将金属、陶瓷、玻璃等材质进行粘接，从而达到渗漏油的根本治理。
高分子材料治理油浸式变压器故障
六、冷却方式
油浸式电力变压器在运行中，绕组和铁芯的热量先传给油，然后通过油传给冷却介质。油浸式电力变压器的冷却方式，按容量的大小，可分为以下几种：
1、自然油循环自然冷却（油浸自冷式）
2、自然油循环风冷（油浸风冷式）
3、强迫油循环水冷却
4、强迫油循环风冷却
正常使用条件
1．海拔不超过1000m 户内或户外
2．环境气温+40℃日平均温度+30℃
3．年平均温度+20℃气温-25℃
4．根据用户要求可提供在特殊使用条件下运行的变压器

干式变压器与油浸式变压器的区别？
“当然相同的是都是电力变压器，都会有作磁路的铁芯， 作电路的绕组。而的区别是在“油式”与“干式”。也 就是说两者的冷却介质不同，前者是以变压器油(当然还有 其它油如β油)作为冷却及绝缘介质，后者是以空气或其它 气体如SF6等作为冷却介质。油变是把由铁芯及绕组组成的 器身置于一个盛满变压器油的油箱中。干变常把铁芯和绕组 用环氧树脂浇注包封起来，也有一种现在用得多的是非包封 式的，绕组用特殊的绝缘纸再浸渍绝缘漆等，起到防止 绕组或铁芯受潮。
就产量和用量来说，目前干变电压等级只作到35kV,容量相 对油变来说要小，约作到2500kVA.又由于干变制造工艺相对 同电压等级同容量的油变来说要复杂，成本也高。所以目前 从用量来说还是油变多。但因干变的环保性，阻燃、抗冲击 等等优点，而常用于室内等高要求的供配电场所，如宾馆、 办公楼、高层建筑等等。如果你只是变压器用户，了解这些 应该够了”
各有各的优缺点，油变造价低、维护方便，但是可燃、可爆 。干变由于具有良好的防火性，可安装在负荷中心区，以减 少电压损失和电能损耗。但干变价格高，体积大，防潮防尘 性差，而且噪音大。
油变琢渐退出,用干变,干变可以拆开运输放便,清洁,易维护 ,按装不需机座,没有渗油池.等优点
从外表上是比较好区分的;
油浸式变压器与干式变压器的区别就是有没有“油”， 而由于油是液体，具有流动性，油浸式变压器就一定是有外 壳的，外壳内部是变压器油，油中浸泡着变压器的线圈，从 外面是看不到变压器的线圈的;而干式变压器没有油，就不 用外壳了，能直接看到变压器的线圈;还有一个特性就是油 浸式变压器上面有油枕，内部存放着变压器油，但现在新式 油浸变压器也有不带油枕的变压器生产;
油浸式变压器为了散热方便，也就是为了内部绝缘油的流动 散热方便，在外部设计了散热器，就象散热片一样，而干式 变压器却没有这个散热器，散热靠变压器线圈下面的风机， 该风机有点象家用空调的室内机;
油浸式变压器由于防火的需要，一般安装在单独的变压器室 内或室外，而干式变压器肯定安装在室内，一般情况下安装 在低压配电室内，和低压配电柜并排安装。

油浸式变压器的不正常运行和应急处理：
(a)　运行中的不正常现象。变压器在运行中发现有任何不正常现象时（如漏油、油枕内油面高度不够、发热不正常、声响不正常等）应设法消除。如有下列情形者应立即停下修理。
①　内部声响较大，很不均匀，有爆裂声。
②　在正常冷却条件下，温度不正常并不断上升。
③　油枕喷油或防爆管喷油。
④　漏油使油面下降低于油位指示计上的限度。
⑤　油色变化过甚，油内出现碳质。
⑥　套管有严重的破损和放电现象。
(b)　不允许的过负荷、不正常的温升和油面。如变压器过负荷超过允许值时，应及时调整变压器的负荷。变压器油温的升高超过许可限度时，应判明原因，采取办法使其降低，因此必须进行下列工作。
①　检查变压器的负荷和冷却介质的温度，并与在这种负荷和冷却温度下应有的温度核对。
②　核对温度表。
③　检查变压器机械冷却装置或变压器室的通风情况。
若发现油温较平时同样的负荷和冷却温度下高出10℃以上，或负荷不变，油温不断上升，经检查冷却装置、变压器室通风和温度计都正常，则可能是变压器内部故障（如铁芯起火、线圈层间短路等），应立即停下修理。
如变压器的油已凝固时，允许将变压器带负荷投入运行，但必须注意上层油温和油循环是否正常。
当发现变压器的油面较当时油温应有的油位显著降低时，应立即加油。如因大量漏油而使油位迅速下降时，禁止将瓦斯继电器改为只动作于信号，而必须迅速采取堵漏措施，并立即加油。
(c)　瓦斯继电器动作时的处理。瓦斯继电器信号动作时，应检查变压器，查明信号动作原因，是否因空气侵入变压器内，或因油位降低，或是二次回路故障。如变压器外部不能查出故障时，则需鉴定继电器内积聚的气体的性质。如气体是无色无臭且不可燃，则是油中分离出来的空气，变压器仍可继续运行。如气体是可燃的，必须停下变压器，仔细研究动作原因。
检查气体是否可燃时，须特别小心，不要将火靠近继电器顶端，而要在其上5～6cm处。
如瓦斯继电器动作不是因为空气侵入变压器所引起，则应检查油的闪点，若闪点较过去记录降低5℃以上，则说明变压器内已有故障。
如变压器因瓦斯继电器动作而跳闸，并经检查证明是可燃性气体，则变压器在未经特别检查和试验合格前不许再投入运行。
瓦斯继电器的动作，根据故障性质的不同，一般有两种：一种是信号动作而不跳闸；一种是两者同时动作。
信号动作而不跳闸者，通常有下列几个原因。
①　因漏油、加油或冷却系统不严密，致使空气进入变压器。
②　因温度下降或漏油致使油面缓缓低落。
③　因变压器故障而产生少量气体。
④ 由于发生穿越性短路而引起。
信号与开关同时动作，或仅开关动作者，可能是由于变压器内部发生严重故障，油面下降太快或保护装置二次回路有故障等。在某种情况下，例如在修理后，油中空气分离出来得太快，也可能使开关跳闸。
(d)　变压器漏油处理
漏油有焊缝漏油和密封漏油两种。焊缝漏油处理是补焊，焊接时应吊出器身，将油放净。密封漏油应查明原因，如操作不良（密封垫圈放得不正，压得不均匀，压力不够等），应酌情修理。若垫圈老化或损坏（如耐油胶皮发粘、失去弹性、开裂等），应更换密封材料。