常州新能源充电桩收费

常州满电智能科技有限公司

折腾3个月才安装好充电桩，我是这样跟物业斗争的！
随着新能源汽车市场的蓬勃发展，大家对新能源汽车的接受度也越来越高。不同于大多数人执着于续航里程又增加了多少，其实对很多我这样的车主来说，更需要的是一个自己的充电桩。
折腾3个月才安装好充电桩，我是这样跟物业斗争的！
曾经跟大家介绍过，我自己也在年初购入了一辆纯电动车，为了给它装充电桩，我可没少折腾，从1月底提车后就着手准备，到今天已经是4月底才安装完毕，历时之久我自己都难以置信。接下来我就为大家整理下安装一个充电桩到底需要哪些步骤和手续。
准备好4S店的手续材料
折腾3个月才安装好充电桩，我是这样跟物业斗争的！
这一步相对简单，在你买车时告诉销售你有车位需要安装充电桩，他会帮你联系品牌合作的充电桩安装公司，你只要等电话就可以了。然后让他帮你提前准备好手续，其实就是一份3方协议，包括车主、4S、充电桩安装企业的承诺书。一般4S都有准备好的文件，记得让销售帮你去盖章，*1页和后1页，这样你就不用再来回跑4S店了。
充电桩安装公司勘察
折腾3个月才安装好充电桩，我是这样跟物业斗争的！
4S帮你联系安装公司后，他们的人会联系你去现场勘察，其实基本也是个流程性的事，把3方协议给他们盖章签字，然后他们会大致计算一下需要接多少米的电线。关于这个涉及到一个收费问题，我的车是比亚迪，比亚迪的政策是充电桩免费，电线30米之内免费，30米之外每米45元，我一共用了51米线，也就是要补21米的钱，共945元。
目前市面上大多数的充电桩安装都是免费的，收取的都是充电线的费用，如果你家的电表离电桩很近就不需要额外支付费用，具体怎么收费要在购车前问清楚。
去物业报备
其实这一步跟上一步是同时进行的，4S的手续结束后，你就要去物业报备，一般必须是购买的车位才可以安装。你需要签署一些文件，包括安装申请、安全承诺书以及一些物业“特有”的协议。这个过程看似简单，实际上麻烦，很多物业会借此提出一些附加要求，主要围绕一个字，钱！
折腾3个月才安装好充电桩，我是这样跟物业斗争的！
以我个人经历为例，我在文件手续都办齐后，施工当天，物业方代表突然向我提出3000元押金并只接受现金的方式，我无奈只能去银行取钱，并表示先让工人施工，稍后会把押金交至物业，他也同意了。按他初的说法押金只是过个手续，交完立马退回。我取完钱后，工人已基本完成作业，我致电物业方代表来验收，此时他的态度却突然转完，斥责我为何不先交押金，施工完成后再补押金岂不是收完押金就要立马退回，接着便是一顿训斥。相信任何一个成年人都不会允许另外一个不相干的人像骂儿子一样骂自己，我并不是圣人，但想着施工已经完成就不跟他耗着准备离开，此时他要求工人把我的充电桩拆下来，我霎时间怒火中烧，也是一顿怒斥，并表示如果我离开后充电桩有任何问题，他需要为此负责，我是业主，他的一些话已经被我录音，我会去物业投诉他。
其实说这段故事，并不是要大家也去跟物业争个面红耳赤，有时候需要强硬的态度只是为在限度内保护自己的权益不受侵害。
除了这类押金，还有一些小区安装充电桩物业是要收费的。办公厅的指导意见曾表示可向用户适当收取费用，但这一切是在符合有关法律法规的前提下的，特别是一些地区的法规中明确表示不能接机向业主收取费用，如果物业变相收取高额费用，是违反相关法律法规的，我们可以据此拒绝支付。
再教大家一些与物业沟通的小技巧：
有些地方的物业可能没安装过充电桩，你可以在网上找些比较成功的案例分享给他们看。
如果某个物业人员执意不可安装，就去找其他人，是他的，这也是我开始碰壁时用的方法。
折腾3个月才安装好充电桩，我是这样跟物业斗争的！
先礼后兵，温和有礼的沟通，如果实在不行就把这套方法搬出来，北京的物业基本都吃这一套。
如果你像我一样文件手续走齐了，突然又有新的手续，那就“先上车后补票”，他还真敢拆？
家用充电桩给我带来多少便利
有自己的家用充电桩自然是有很多好处的，往大了说，咱这是为地球做贡献，节约日益缺乏的化石燃料。实际点就是不用跟别人一起等位置、回家充第二天电量*、不用受续航里程焦虑而且省钱！
折腾3个月才安装好充电桩，我是这样跟物业斗争的！折腾3个月才安装好充电桩，我是这样跟物业斗争的！
我的这辆燃油车，百公里油耗如果按9L计算，大概是68元，合1公里0.68元。而这辆纯电动车，百公里耗电差不多20kWh，也就是我们俗称的20度电，现在北京市的公共充电桩普遍收费在每度电1.5-2元，按我一般充电时费用每度电1.8元计算，合1公里0.36元。而有了自己的充电桩后，每度电按家庭用电收费，如果以每度电0.5元计算，合1公里0.1元！
写在后
折腾3个月才安装好充电桩，我是这样跟物业斗争的！
一直以来我都是一个热爱燃油车，对新能源车有些排斥的人，原因无非是新能源车的可靠性、便捷性以及带给我的驾驶感受上都比传统燃油车要逊色一些。初我买这辆纯电动车的时候也只是想在偌大的北京城占得一个指标，毕竟比起遥遥无期的燃油指标，新能源指标还是更有指望。刚提车的那段时间，我不经常使用，在除了掉电很严重那件事后（已解决），就更对它有排斥，但偶然的一次开去上班，我发现自己打开了“新世界的大门”，在拥堵的北京它比燃油车更平顺、更经济，我开始真正的认可新能源车，接受它是比燃油车更适合城市代步的说法，相信未来它会一定程度上替代燃油车。
我们会针对新能源汽车出一些更加实用、有趣的内容，如果你对新能源车有兴趣或想对品牌商提出一些建议，欢迎留言评论或加入我们的群组织。

科普电动汽车充电站充电桩使用小知识，学到就是赚到
1.过流保护功能
当出现外部负载过大，电流**出额定值15%时，后台系统会自动切断电源。
零电流停机功能当充电完成，电流降低至0.5安时，后台系统自动停机，防止用户没有主动停机。后，如果发生了故障，充电桩旁边还有「急停按钮」。
科普电动汽车充电站充电桩使用小知识，学到就是赚到
Q: 充电头是一直带电吗？
充电桩头在未启动的时候头是不带电的，只有头和车体端口完全吻合，通过桩与身份认证后就会产生通电。
Q: 如果充电桩发生了故障怎么办呢？
充电桩有一系列保护功能，如下
1 .充电桩信号引导功能：充电桩与车辆连接充电完成引导信号，只有在连接正常情况下才可以启动充电，在充电过程中，信号发生变化，80毫秒内切断输出开关停止充电。
2 .双路开关所起到的作用
充电桩输出回路采取双路开关，停止充电时，双路断开，可实现充电与输入完全物理隔离。
Q: 充电启动时显示故障无法充电？
一般无法充电可能是由于某个步骤操作不当引起，准备充电时需车辆熄火状态（PS:个别型号新能源车需要锁车后），插时充电与车辆需对接完好并听到卡扣声音。
科普电动汽车充电站充电桩使用小知识，学到就是赚到
Q: 不同车辆充电时电流不同？
充电桩输出电压电流是根据车辆BMS电池管理系统反馈才输出相应电压电流，充电桩本身无法随意给车输出电压电流。例如：直流充电桩为120KW双，同时两台车充电，充电桩输出电流为150A，单A输出220A，单B输出150A。
科普电动汽车充电站充电桩使用小知识，学到就是赚到
Q: 一直充快充是否对电池有损耗？
充电桩充电是直流快速充电，当电量在20%-80%直接充电速度快，90%以上充电功率会相应降低，其充电功率是车辆厂家保护电池情况下设定的，不会造成电池损伤，但充电95%-**其中可能会产生部分虚电。
建议：司机朋友们一个星期充一次交流进行补充，其目的是为了保证新能源汽车可以更好地解决续航里程，摆脱车趴窝的苦恼。

经常用充电桩充电，你知道它有几个充电头吗？
充电桩对于新能源车辆而言关乎着车辆的用车体验，同时也能补充车辆电能需求，充电桩作为车辆的蓄能部件，充电桩的重要性不言而喻。一个充电桩能安装几个充电头？
经常用充电桩充电，你知道它有几个充电头吗？
根据充电桩的种类来看，有一桩一充和一桩多充。但采用多的基本上都是一桩一充的，首先采用一桩一充的充电桩是由于充电桩的容量来决定的，根据充电桩的容量设计来看，充电桩容易是有一定限制的,如果充电电流太大,**过其额定电流,就会烧坏甚至发生事故,同时一个充电桩安装多个充电头也需要改变很多的设计来充电桩的控制程序，而且对于转换器的控制来说在多个充电头之间想要完成充电的平衡也更难实现。
经常用充电桩充电，你知道它有几个充电头吗？
同时也是会增加充电桩相应的一些研发成本以及安装成本，这样可能会和构想的目标存在一定的偏差。其次就是需要对于接入电网有着更高的要求，所以对于充电桩而言，目**桩一充基本上是目前的主流，而一桩多充的充电桩还是比较少的，一桩多充能够提高车辆的充电效率，不至于产生充电排队的情况出现，能够减少充电焦虑的情况，甚至是可以为不同口型号的车辆进行充电。
经常用充电桩充电，你知道它有几个充电头吗？
不但解决了口不匹配的问题，也节省了安装成本。这既减少了空间增加了使用率，综合而言，目前的充电桩以一桩一充为主，随着市场的扩大，电动汽车充电桩严重紧缺，为了缓解这样的现状，充电桩开始从一桩一充向一桩多充发展。

温馨提示
i电服务已经成功开通领充充电桩充电支付接口。使用“i电”APP，可直接进行充电。
1、将充电插入车辆充电口。
2、下载“i电”APP，注册登录。
3、进入扫码界面，扫描充电桩上二维码。若您账户余额不足，会提醒您进行充值，充值金额为10元。若您账户余额充足，则直接开始充电。
4、充电完成后，点击“结束充电”，系统将自动扣费。
注意事项
1、若充电过程中，电动汽车或充电桩发生明火、异常气味或冒烟等突况，请立即按下（某些型号的充电桩为旋转操作）充电桩上的红色“急停开关”。
2、若发生电动汽车无法启动充电的情况，请检查电动汽车是否为国标充电插口并检查电动汽车是否提示故障，若有故障请咨询电动汽车经销商，若无问题请重新拔插充电再次尝试启动充电。
3、如果充电磁卡未完成结算即离开，充电桩会在下次读取此磁卡时，**按照上次未结算金额进行结算，结算完毕后才可继续使用此磁卡进行正常充电操作，为避免经济损失，充电结束后请务必结算。