江阴外卖充电箱 快递充电箱 性能稳定

常州满电智能科技有限公司

致力于各类自助式智能终端设备研发、生产、销售，为各行业提供完备的基于自助服务理念的产品解决方案。公司产品包括有智能控制器、智能充电站、充电桩、自助洗车机、电子签到机、多媒体广告一体机等设备。公司产品拥有自主知识产权，通过CNAS、CE等安全认证，技术居国内先进水平。公司严格按照ISO9001:2000及现代企业模式管理，产品的设计、制造、品质控制、产品交付等均形成严格、严谨、规范的管理程序。应用物联网技术，在公司的云服务器数据平台下，各产品实现互联互通、远程控制、实时监控，大数据分析管理。通过“终端、云端、人端”的结合，让自助产品实现“易使用、易管理、易维护”。
本公司产品自推出市场以来，其可靠、优秀的性能，人性化的设计，合理的价格，完善的售后服务为公司树立形象、开展业务奠定了良好的市场基础，吸引了众多客户的目光。本着“以人为本，诚信服务”的公司经营理念，我们倡导“技术、持续进步”，立足于不断的*，进一步挖掘自身潜力，优化产品结构，完善产品相关配套服务。

问题三:送餐箱无统一规定 不同箱子差异大
多数送餐员表示，外卖平台没有对送餐箱的清洗提出具体要求，如何清洗消毒完全看送餐员个人选择。“反正有饭盒，饭盒外面还有塑料袋，脏不了”，多数送餐员对于“不消毒”都给出这样的解释。
而对于不同的送餐箱，他们也有自己的“使用体验”，一种是布料的，用钢架支撑。送餐员介绍，这类送餐箱保温效果差，因此在冬天会加放一些泡沫或者布，达到保温的效果。
*二种是银色，较薄的材质。送餐员对这种送餐箱褒贬不一，有的表示“易清洁，脏了一擦就干净”，有的则表示“不好用，因为保温效果不好”。
*三种是黑色泡沫，这类箱子较硬，重量也较前两者重，“泡沫的不好擦，没有银色那种好擦。”一位送餐员介绍说。但送餐箱通常都是外卖平台直接分配，送餐员没有选择的。

电动车共享充电柜 性能特点： 1、1到8路可灵活控制，支持，微信，扫码功能，操作方便简单； 2、充电时间从10到990分钟可任意设置调节； 3、7寸液晶屏显示，照射面清晰度和分辨率较高； 4、次数灵活可查询，收益时时掌握； 5、突然停电或断电，来电后具有记忆充电功能； 6、对电流具有自动识别功能，时刻保护电池； 7、具有过载保护功能，时时监控充电过程。

目前，我国的电动自行车用户近3亿，并以每年**过3000万的增量递增。可是，3亿多辆电动自行车的充电方式大部分是“插座+充电器”，车主将车辆推入室内，或将电池拆卸带回家，有的甚至直接从屋里拉一根电线到楼下充电……种种不规范行为增加了安全隐患。据消防部门统计，80%以上电动车火灾因充电引起，本报曾多次报道飞线充电引发的火灾事故。如何才能既满足海量电动自行车的充电刚需，又能把安全隐患降到？
从今年年初开始，一些智能充电柜和充电桩出现在社区里和道路旁。这些充电设备好用吗？它们能否解决飞线充电的隐患？充电如何计价？记者对此进行了探访。
地点：右安门外大街
充电柜爆满 受骑手欢迎
右安门外大街百合园小区东门外的充电柜三个一组，一共六组，台台爆满，它们的忠实用户就是附近的外卖骑手们。
“手机扫码，小格子自动弹开，里面有一个黑色充电插头和两根红线，连上插头就可以充电了。充满后，自动断电，取时扫码付费。齐活儿！再不用担心半道儿没电了。充电计价标准可以在手机中查看。”昨天晚高峰前，这位外卖骑手将上午放进去的一组锂电池取走。
查看这位骑手的手机，收费标准是“充电费0.4元/1小时，2.4元封**；储物费0.2元/小时，22：00-10：00储物费0.1元/小时。”电池充满电后停止计价，储物柜计价系统开启，分时分段计价，不能准时来取电池的用户也不用担心电池过充。“我们每天早晚高峰前过来看看有没有空位，多数时间要碰运气。”由于充电柜操作简单方便，在这一区域派活儿的上百名骑手都在这儿充电。他们已经自发向厂家表达，希望能够再增加几十台充电柜。
地点：劲松中街
连接超市电箱 按商电计价
劲松中街京客隆门口安装了10台充电柜。昨天下午记者来到这里时，充电柜正好满员。扫描充电柜上的二维码，可选择充电时长，也可以选择电池的种类，分铅酸电池或是锂电池，还有相对应的电池电压。
“一般4个小时就充满了，不到10块钱，挺方便的。”一位外卖骑手对记者说。由于充电柜连接的是京客隆的供电箱，因此按照1.5元/度的商用电。骑手方便了，但居民有担忧，“充电柜放在室外，风吹雨淋，可千万别漏电。”
记者采访时，恰好遇见了一位充电柜厂家的员工。据他说，这10台充电柜已经安装了几个月，目前没有出现使用问题，公司也会每隔两天就派人来查看管护。
地点：十字坡街
中介员工不再飞线充电
在十字坡街北口街角，“我爱我家”门店侧面就有一台充电桩。充电桩有6条充电线，可以自由伸缩，长度完全满足排布在跟前的多辆电动车。
“我爱我家”工作人员告诉记者，门前的这台充电桩目前并不对外，这是专门为门店设置的，店里用于平时带客户看房的电动车都在这里充电，大约十几个小时才能充满，可能比平时家里充电还慢，好处是避免了电动车无处充电的问题。对很多房屋中介的员工来说，电动车是必要的工具，可大多只能依靠私拉插线板充电，这一问题经常被路人诟病，认为其中存在安全隐患。曾经也有很多中介工作人员谈到，市面上已经出现的投币充电桩，并不是随时都能碰见，门前如能找到合适的地点设置充电桩，确实会方便不少。
地点：东直门外大街36号院
使用半年充电桩急需维护
在东直门外大街36号院，一进院门就有一台充电桩。傍晚时分，正有两辆电动车在充电。
小区充电桩设置在存车棚内，很多居民为充电桩叫好。居民们说，大家对电动车充电的安全很重视，楼内充电、飞线充电都不安全，如果小区里能多安装一些充电桩就太好了。
记者在小区存车棚里简单统计了一下，电动自行车**过20辆，可是每台充电桩多只能同时为6台电动车充电。而且充电桩已经出现破损，6条充电线已经有一条断掉了。小区里遛弯居民说，这台充电桩刚装好不过半年，平日还是需要有人维护。
答疑
在采访中，有人对充电设备的安全、计价等问题提出疑问，记者带着这些问题采访了充电设备北京地区主管覃晓。
充电设备安全吗？
充电柜主要针对外卖或快递骑手等提供市民服务的第三方行业人群，骑手的电动自行车通常有两到三组电池，且可拆卸，为全天不间断使用，需要为电池接力充电；充电柜有助于寄存电池且不耽误工作。而充电桩主要设置在社区中，供小区居民使用，通常情况下这些电动自行车的电池不容易拆卸，且只有一块电池。
充电桩和充电柜均有绝缘设计，采用了智能充电模块，自动识别电池，适应动态控制电源和网络学习人工智能等科技，可以自动识别电池型号，并匹配充电。日常操作不存在触电危险。
为何只能慢充？
如果没有充满就断电是否对设备和电动自行车产生影响呢？充电设备是否有快慢充电选项？覃晓表示充电设备属于临时设备，用户可以自行选择充电时间，对充电双方产生的影响和平时在家充电一样，不*分担忧。不过目前只提供慢充服务，市场上存在快充设备，如小卖铺或汽修站旁边，不过这种设备比较伤电池，市场反馈不好，无人问津后逐渐被淘汰。
为何电价有商电和民电之分？
针对记者询问增加设备数量有何限制时，这位负责人表示主要是电源问题。在公共区域有很多限制，首当其冲就是电源，安装设备需要物业、房东或街道提供电源接口，有的地区甚至需要申报电表，而现在投放的大部分设备处于蹭电状态，因此出现记者探访中用电单价不同的情况。而且公共区域需要协调城管、电网、**等相关部门，尽管市民有需求，但要想设备落地还得多方审批“开绿灯”。