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「中心】∶
柴油发电机输出功率不足
故障原因：燃油滤清器发生堵塞造成供油不畅；燃油输油管道漏气，有空气渗入进油管；发动机空气滤清器发生堵塞造成进气不畅；燃油温度过高；发动机排气被压过高；机油油面过高，对曲轴产生了阻力导致发动机功率亏损；发动机增压器后端与发动机进气歧管之间可能存在漏气现象导致进气压力不足。 故障处理： 检查燃油滤清器滤芯，如发生堵塞或存在大量杂质，请更换燃油滤清器；检查燃油供油管道，如有渗漏情况存在，进行处理，防止发动机运行时空气进入供油管；检查空气滤清器滤芯，使用压缩空气对其进行清洁或更换滤芯；测量燃油温度，如果燃油温度**过50℃，请对燃油进行降温或补充燃油降低其温度；检查发动机排气管道，确保排气管到畅通，保证排气被压小于90mmhg；在冷机状态或停机5-10分钟后，通过油标尺检查油底壳机油液面高度，如果机油液面已**过"H"位，请排出多余的机油，液面保持在"L"与"H"位之间靠近"H"位为宜；在运行状态下，借助必要的工具对增压器后端至进气歧管之间的气管进行检查（注意防 止高温高压气体造成的烫伤），对存在漏气的部位进行紧固。


散热器的检验与修理维修∶
柴油散热器的主要失效形式是漏水。
其主要原因在于：在发电机过程中，风扇叶片折断或倾斜，打坏散热器水管；散热器在支架上固定不牢，工作中受较大振动，使散热器受到损伤；在冬季，散热器水管内因有存水而冻裂；冷却水中的杂质在散热器水管中形成水垢，使管壁遭到腐蚀而破裂等。(1)漏水的检査一般来说，散热器经过清洗后，再进行漏水检查。检查时，可采用下面两种方法。①将散热器进、出水口堵塞，从溢水管或放水塞部分安装一个接头，打入0.15~0.30kgf/cm2的压缩空气，将散热器放入水池中。若有冒气泡的地方，即为破漏之处。②用灌水的方法检查。检查时，把散热器的进、出水口堵塞，从加水口灌满水后，观察是否漏水，为了便于发现细小裂缝，可以向散热器内施加一定压力或使散热器稍加振动，然后仔细观察，破漏处便有水渗出。 (2)焊修散热器散热器的焊修通常采用锡焊的方法。施焊前先将焊处的油污擦净，再用刮刀刮出新的金属层，然后适当加热，烙铁烧热后在氧化锌溶液中浸一下，再粘以焊锡,粘好后再把焊缝修平，用热水将焊缝周围的氧化锌洗净，防止腐蚀。①上、下水室的焊修上、下水室破漏不大时，可以直接用焊锡修，如破漏较大时，用紫铜皮焊补。焊补时将铜皮的一面及破漏处先涂上一层焊锡，把铜皮放在漏水处，再用烙铁于外部加热，使焊锡熔化，将其周围焊牢。②散热器水管的焊修若是散热器外层水管破裂且破口不大时，可将水管附近的散热片用尖嘴钳撕去少许，直接用焊锡补焊。如果破口很大或者中层水管漏水时，则应根据具体情况，分别采用卡管、堵管、接管和换管的方法灵活处理。但是卡管和堵管的数量不得**过总管数的10%,以免影响散热器的散热效果。 a.卡管：当散热器的外层水管破口较大，或者破漏在水管背面时，可用卡管的方法焊。其方法是：将破漏水管附近的散热片撕去，剪去一段破漏水管，再将下端水管的断口处和上端水管靠近上水室的位置焊死。b.补管：外水管的破口较大，用焊锡填焊不能修复时，则用补管焊修。补管时，将选好的薄铜皮其一面和破漏处分别镀一层薄焊锡，把薄铜皮紧贴在破漏处，用加热的烙铁将其边缘焊牢。c.换管：使上、下水室及破裂水管两端脱焊，并将内部整形，用一根铜质扁条(其截面稍小于水管孔径而稍长于水管),加热至暗红色插入破水管内，使水管与散热片脱焊，用平口钳夹住水管端部和铜条，顺着散热片翻口的方向抽出，然后再将铜条插入新水管，将水管装回散热器中，抽岀铜条，并用焊锡分别将新水管两端及上、下水室焊牢。如散热器的中层水管破漏时，则需将上、下水室用喷灯火焰加热脱焊后拆除，将破漏水管两端焊好后，再将上、下水室焊复。

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柴油净化。柴油中含有多种矿物质和杂质，若不沉淀过滤净化，会影响柱塞和喷油头工作，造成供油不均匀，油料雾化不良等现象，使发动机功率下降，油耗增加。因此，建议先将柴油静置一段时间，让杂质沉淀，加油时将漏斗加滤网过滤一下。再就是定期清洗或更换过滤器，达到净化目的。
在火力发电厂的安装中，由于设备的容量，结构，安装工作的重要性与连贯性以及传统习惯等因素，对于发电机机械部分的安装，各地区，各单位分工负责的情况不尽相同，某单位曾因电气和汽机两工地分工不明，联系不当，未按照应有的安装程序进行。转速自动升高，有飞车现象，异常敲击声或传动机构有松动情况，柴油机使用现场出现易爆潜伏事故，目前机组控制系统多带有自保护系统，如油压，水温，**速保护，并有紧急停车装置，通过关闭油门，使柴油机停止工作。
保持水温。柴油机的冷却水温度过低，会使柴油燃烧不完全，影响功率的发挥，也浪费燃油。因此，要适当使用保温帘，注意冷却水较好用不含矿物质的软水，如流动的河水等。你想当一辈子懦夫，还是被**拥护。哪怕你是一个魔鬼。需要的，不仅仅是勇气。来自心底的革命呐喊，只为惊醒少数人。
现在MTU主要产品为重载柴机（单机功率35至7400KW），燃气涡发动机，发动机电子及电子和重载变速箱。水冷式柴机机部还设有冷却水和通道。机体工作条件和所材料在柴机工作时.机体承受负载很复杂，如然烧室内部气体压力使机体受到拉伸，而且在此力作下还会使机体不同部位承受附加弯曲和扭曲。该解决方案是在注射泵在凹垫凹圆形铜焊盘石端连接器都可以。这种垫有一个学校泵，可与学校泵，喷器和高压管接合点渗漏也可能诉诸法律在实践中证明是非常好。
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