西门子通讯卡总代理商

上海朕锌电气设备有限公司

西门子通讯卡总代理商

上海西邑电气技术有限公司工业业务领域致力于为客户提供高品质的服务，追求客户的满意是我们始终如一的目标。在中国，工业业务领域拥有一支**、经验丰富的工程师队伍，为客户提供7x24小时全天候服务。专业的服务人员和遍布全国的服务及备件网络将对客户的服务需求迅速作出响应，将由设备故障引起的损失降低到较小的程度。

西门子SINAMICS V20变频器 
基本应用的**解决方案 
SINAMICS V20，满足通用需求的多功能变频器 
现如今，工厂与机械制造业的自动化需求日益增多。传统的集成式控制系统被逐渐分割为独立的运动控制过程，相应简化了每个工艺步骤的复杂性。 
西门子推出的基本型变频器SINAMICS V20针对此类应用为用户提供了简易、经济的驱动解决方案。SINAMICS V20具有调试过程快捷、易于操作、稳定可靠以及经济高效的特点。该款变频器有四种外形尺寸可供选择，输出功率覆盖0.12KW-22KW。 

成本较小化 
工艺设计、调试和操作成本以及运行过程中产生的其它成本都必须尽可能的低。针对这一点，西门子SINAMICS V20变频器必定是您的较佳选择。此款变频器所配备的控制技术能够通过自动减少磁通来实现较佳的能量效率。不仅如此，变频器还可以显示实际的能耗数值同时提供额外的节能功能。由此大幅度地降低能耗。 

典型应用 

广东粤元机电专业代理西门子电机、西门子变频器，减速电机等。

西门子MM440变频器应用范围

西门子MM440变频器适用于各种变速驱动装置。由于它具有高度的灵活性因而可以在广泛的领域得到应用。

它尤其适合用于吊车和起重系统、立体仓储系统、食品、饮料和**工业以及包装工业的定位系统。这些应用对象要求变频器具有比常规应用更高的技术性能和更快的动态响应。

西门子MM440变频器变频器的特点是设备性能面向用户的需求，并且使用方便。它的输入电源电压范围宽广，适用于全世界。

西门子MM440变频器设计

西门子MM440变频器采用模块化设计。操作面板和各种模块易于更换。

西门子MM440变频器主要特征

1、调试简单

2、模块化的结构，因而其配置具有较大的灵活性

3、6个可编程，带隔离的数字输入

4、2个可标定的模拟输入(0V至10V,0mA至20mA),它们也可作为*7和*8个数字输入

5、2个可编程的模拟输出(0mA至20mA)

6、3个完全可编程的继电器输出(30V直流/5A,阻性负载;250V交流/2A,感性负载)

7、当使用较高的开关频率时，电机可以低噪音运行(在开关频率较高的情况下，要降格使用)

8、完善的变频器和电动机保护功能

可选项(概览)

1、A级/B级EMC滤波器

2、LC滤波器

3、进线电抗器

4、输出电抗器

5、密封盖

6、设定变频器参数的BOP基本操作面板

7、具有多种语言的文本显示功能的AOP高级操作面板

8、通讯模块：PROFIBUS、DeviceNet、CANopen

枢机结构的特点

模块化设计

工作温度：0.12KW至75KW:-10℃~+50℃

90KW至200KW：0℃～40℃

控制功能的特点

1、较新的IGBT技术

2、数字微处理器控制

3、高质量的矢量控制系统

4、磁通电流控制(FCC)改善动态响应，并且优化电动机的控制

5、线性V/F特性

6、平方V/F特性

7、多点V/F特性(可编程V/F特性)

8、力矩控制

9、捕捉再起动

10、滑差补偿

11、在电源中断或故障跳闸以后，自动再起动

12、可以由用户定义的自由功能块，实现逻辑运算和算术运算的操作

13、运态缓冲

14、用于定位控制的减速斜坡函数曲线

15、变频器具有内置的高品质PID控制器(具有参数自整定功能，可用于一般的过程控制)

16、可编程的加速/减速斜坡函数，0秒至650秒

17、集成的制动斩波器(**于0.12KW至75KW的变频器)

驱动电机是新能源汽车的核心零部件，我国稀土资源丰富，新能源汽车行业受政策驱动可谓如沐春风，驱动电机行业得以快速发展。不光和稀土资源挂钩，驱动电机的市场分析预测以及供应商配套关系是盖世汽车研究院较为关心的议题。

和普通电机一样，新能源驱动电机主要由定子、转子、机械结构三大部分组成。由于安装空间狭小、工作环境恶劣，并且振动大、冲击大、腐蚀严重、高温高湿等特殊原因，新能源驱动电机需要具有高密度、体积小、高功率、高扭矩、可靠性、耐久性和成本低等特点。

到如今，提升驱动电机的功率密度成为了关键，其中涉及到材料、设计等多层面、多领域技术，具有相应研发实力和技术储备的企业才能在未来成功。

开关磁阻电机结构简单可靠、系统成本低是其主要优点。但由于开关磁阻电机有转矩波动大、噪音大、系统非线性特等缺点，所以目前应用还受到限制。主要应用于新能源客车领域。

由于我国稀土资源丰富，永磁同步电机成为了我国较常见的新能源汽车驱动电机。关键材料在于磁性材料和硅钢片。电机成本则主要由制造费用、铁心、永磁体等构成，其中制造费用与铁心份额较高。

另外一种重要材料主要是无取向硅钢（ Si≥0.5%的电工钢），广泛应用于制造各类电机、电子变压器铁心。近年来，在生产技术不断进步的基础上，技术壁垒不再是阻碍钢厂的门槛，而所导致的是硅钢的产能过剩，竞争激烈，价格下降。

从研究院整理的数据中我们发现， 国内自主车企多采用国内电机企业；合资、外资车企一般选择国外电机配套企业，目前已形成稳定配套。例如，采埃孚给宝马、奔驰、奥迪、大众、路虎配套电机，麦格纳给沃尔沃、福特配套、大洋电机给东风汽车、华晨汽车、奇瑞汽车、上汽集团、一汽汽车、北汽福田等配套电机。