本公司代理西门子:S7-200,S7-300,S7-1200,S7-1500,S7-400 PLC模块。触屏屏,通讯电缆,DP接头,LOGO!模块,SMART模块,软启动器,伺服电机,变频器等产品。在本公司购买的产品,保证全新原装,假一罚十,质保一年。一年内产品非人为损坏,可免费维修,请放心购买!本公司带来销售的产品全部由西门子直接提供。
欢迎您前来询价.100分的服务.100分的质量.100分的售后.100分的发货速度
大量现货 24小时在线服务 给您全新意想不到的折扣
本公司专业代理西门子塑壳断路器,PLC、接触器、软启动器、中间继电器、自动化产品等全系列产品。一律为
全新原包装货,货真价实,质量有保证!
【产品库存】 现货销售
【产品价格】电议(含17%增值税)
【产品质量】原装、假一罚十。
【产品包装】全新原装、现货销售。
【售后服务】质保一年,货到后有任何质量问题7天内包换(人为除外)
(SIEMENS) 诚信走天下,走遍天下有朋友;虚伪的人,踏破M无知己。
西门子6ES7531-7NF10-0AB0模拟量输入模块 西门子6ES7531-7NF10-0AB0模拟量输入模块,新型的 SIMATIC S7-1500 控制器除了包含多种创新技术之外,还设定了新,大程度生产效率。无论是小型设备还是对速度和准确性要求较高的复杂设备装置,都一一适用。SIMATIC S7-1500 无缝集成到 TIA 博途中,极大了工程组态的效率。
提供了各种模块等级,可使用户在其应用中实现最佳扩展。模块本身通过标签进行相应标记:
I/O 模块的附件:
S7-1500 具有不同的通信接口:
CPU 1515 PN 具有一个附加的集成 PROFINET 接口,其具有单独的 IP 地址,例如,用于网络分离或连接其他 PROFINET IO 设备。对于 CPU 1516-3 PN/DP,可通过该集成 PROFIBUS 接口来连接 PROFIBUS 节点。通过一个 PROFIBUS CM,可方便地对不带集成 PROFIBUS 接口的 CPU 进行扩展。
通过 PROFINET IO 进行过程通信
SIMATIC S7-1500 通过集成的 PROFINET 接口连接到 PROFINET IO 总线系统,可实现具有确定响应时间和高精度设备性能的分布式自动化配置。
从用户的角度来看,PROFINET IO 上的分布式 I/O 处理与集中式 I/O 处理没有区别(相同的组态,编址及编程)。
可将下列设备作为 IO 控制器进行连接:
以下可作为智能设备或设备连接:
通过 PROFIBUS DP 进行过程通信
SIMATIC S7-1500 通过通信处理器或通过配备集成 PROFIBUS DP 接口的 CPU 连接到 PROFIBUS DP 总线系统。通过带有 PROFIBUS DP 接口的 CPU 或通讯模块,可构建一个高速的分布式自动化系统,并且使得操作大大简化。
从用户的角度来看,PROFIBUS DP 上的分布式I/O处理与集中式I/O处理没有区别(相同的组态,编址及编程)。
以下设备可作为主站连接:
以下设备可作为普通从站或智能从站来连接:
不过,安装有 STEP 7 的编程器/PC 或 SIMATIC HMI 面板仅使用部分通过 PROFIBUS DP 运行的 PG 和 OP 功能。
通过以太网的数据通信
S7-1500 可通过集成 PROFINET 接口或通过通信模块连接到工业以太网总线系统。可连接以下设备:
支持的协议:
工业以太网通信处理器 CP 1543-1 提供了以下附加功能:
通过 PROFIBUS 的数据通信
SIMATIC S7-1500 通过通信处理器或通过配备集成 PROFIBUS DP 接口的 CPU 可连接到 PROFIBUS DP 总线系统。可连接以下设备:
通过点到点通信模块进行数据通信
通过点到点通信模块,可实现功能强大的点到点连接。例如,可以连接以下设备:
支持的协议:
接口性质:
提供有大量功能,支持用户的 S7-1500 编程、调试和维护等工作。
当宝马进入精耕细作时代,这个老牌豪华车厂商前进的步伐恰恰成为中国豪华车市场的风向标。作为宝马认定的未来15年全新自动化技术的首选全球供应商,西门子毫无疑问是宝马在中国的新战略下可靠的合作伙伴。这个“可靠的合作伙伴”虽然为普通中国消费者知之甚少,却或许是商业领袖们想弄明白、政策制定者乐于见到的成就宝马领先地位的重要支撑 。
中国汽车市场超高速增长的好日子结束了,这已是所有汽车厂商的共识。最近两年,整个汽车市场一直处于“微增长”时代,即使在豪华车领域,其增速也从去年下半年开始放缓。如何赋予品牌新的价值,寻找到更多利润增长点,越来越成为豪华车品牌重点思考的问题。
从1994年正式进入中国到2012年的18年间,宝马在中国销量增长超过400倍。但在庆祝其合资公司华晨宝马成立十周年的同时,这个老牌豪华车厂商又面临了新的挑战。它不仅要继续在诸多豪华汽车品牌的激烈竞争中厮杀,还得应对前赴后继的后来者的冲击。而且,这些打算对中国市场发起新一轮进攻的豪华车品牌都公布了雄心勃勃的国产计划。越来越成熟的中国消费者对豪华车的需求也逐渐开始多元化。未来中国豪车市场竞争由此升级。
为了赢得竞争,宝马打算在中国市场精耕细作,“把最新、最好的产品、技术和服务带到中国”。其在沈阳投建的第二个工厂——华晨宝马铁西工厂是为此进行的重要布局。
宝马的目的是让铁西工厂成为其全球最先进的工厂之一。为此,铁西工厂引入了德国宝马和西门子以及众多国际供应商联合开发的工厂建设L7标准,这是宝马集团高效生产的最高标准之一,基于西门子的控制架构开发而成。
作为宝马集团全球最先进工厂之一的铁西工厂,全面应用西门子全集成自动化(TIA,Totally Integrated Automation)解决方案,在Simatic Manager集成环境下使用了可编程控制器(PLC,Programmable Logic Controller)编程软件STEP 7、配合西门子LIS超宽带实时定位识别系统,且集成了PROFIsafe安全技术解决方案。制造过程的通讯采用Profinet网络传输,底层执行器和中间控制器也主要由西门子提供,如:Simatic S7控制器、Sinamics驱动产品等。
铁西工厂在电气和机械设备的选择上也遵循宝马全球标准,因此就需要自动化系统具备极高的开放程度与可靠性。事实上,西门子是目前世界上唯一一家能够覆盖从产品设计到生产整个价值链的供应商。
“宝马有很多自己定制的生产系统,这就要求设备方给我们很大的支持,西门子在这方面做了很多工作。”宝马总装设备规划部一位对西门子电气设备颇为熟悉的负责人说,“西门子设备的兼容性本身就很好,软件非常开放,的确是基于客户需求在做自动化集成,让我们有充分自由选择的空间。”
西门子的TIA概念在其中得到了完美展现。TIA是西门子在1996年首先提出来的概念,并且随后在软硬件上不断推陈出新。这个概念的目的是让工业自动化从局部走向整合,通过统一的数据管理、通讯、组态和编程环境让自动化设备与系统无缝连接,既缩短了工程时间、提高生产效率,还降低了设备运转和维修的成本。
耗资15亿欧元,占地面积2.07平方公里的铁西工厂,拥有冲压、车身、涂装和总装四大完整的汽车制造工艺。总装车间是工厂的最后一道关口,将发动机以及传动系统、内饰和仪表板、座椅等所有的其他附件装配到涂装完成的车身上,使其成为一辆名副其实的汽车,因此对汽车质量和产量都起着至关重要的作用。与其他车间相比,总装车间更需要在生产上分秒必争,对设备运行率的要求更高。
走进总装车间,基于TIA概念的西门子产品“无处不在”。西门子先进的设备、解决方案和专业的服务能够保证设备运行率达到99%以上,稳定运行的生产线有利于实现宝马对质量和效率的不懈追求。
西门子是电子电气工程领域领先的企业,设备的稳定性在铁西工厂一期建设中表现出色。通过一期建设实践中的优胜劣汰,西门子成功竞标成为总装车间二期工程的总承包商。铁西工厂二期建设的目标是把产量从15台/小时提高到30台/小时。为了实现这个目标,让人工与机器有机结合,缩短每条生产线上的节拍时间,是西门子在二期建设中对总装车间的改造方向之一。
在总装车间的合车工位,车身与底盘及动力总成首次结合在一起。西门子将合车工位从原来的1个人工工位细化成12个工位。其中,只有4个工位需要配备工人,其余全部是自动化完成。而每个螺丝的拧紧程度都被电脑录入系统并保存直到车辆报废,确保每一项数据都是可追溯的。在新的设计下,车身与底盘及动力总成的结合可以按照流水线的方式连续进行,减少了部件的等待时间。
总装车间承担的另一个重任是通过生产的灵活性来配合宝马对中国市场的精耕细作。今年5月,华晨宝马在中国正式启动BMW专属定制服务,首先应用于BMW 5系车型,年内推广到BMW 3系和X1上。
全新BMW 3系标准轴距、长轴距和X1都是铁西工厂目前生产的车型。为客户提供专属定制服务,意味着工厂要实现订单式生产,这也是当前汽车行业的一个发展趋势。所谓订单式生产,最基本的做法是根据经销商获得的订单,在工厂“按需生产”,从而很好地控制库存。随着消费者个性化需求的增加,订单式生产又成为汽车厂家营销的新武器——用户可以根据自己的喜好选择车型甚至车辆的配置,工厂再根据订单实际要求进行相应的生产。
宝马的最终目标是将铁西工厂打造成一个全球生产灵活性最高的工厂,使其一个生产线能同时生产多个车型。
其中蕴含的挑战是,如何通过有效的生产组织和物流运送,保证每辆汽车生产时的精确性和稳定性,同时在适当的时间将适当型号的设备输送到适当的车辆。在西门子TIA概念的支持下,这些挑战在总装车间都得到了有效解决。
有了西门子LIS识别系统的辅助,总装车间取消了原来专门用于扫描车辆条形码的工位。车辆每到一个工位,车型、车辆识别码(VIN,Vehicle Identification Number)、根据车辆的不同配置需要装配的各种零件等信息会自动显示在工位前方的操作屏上,甚至会自动提供图片及装配辅助指令直接引导工人完成相应工作。
“立体仓库”则是二期建设中西门子对总装车间进行的改造项目之一,全部应用西门子PLC来完成。该系统在不需要人工干预的情况下,针对不同车型,可以从仓库调出所需要的动力总成托盘排成相应的生产序列,为工人操作提供具体支持。这在很大幅度上降低了工人装错零部件或者装的零部件不达标的风险,不但提高了生产效率,更保证了车辆的质量。
在总装车间灵活生产上发挥重要作用的还有西门子提供的基于Simatic S7-400自动化系统的解决方案。这个系统所具有的模板扩展和配置功能,使其能够按照不同的需求灵活组合。以合车步骤为例,按照西门子工厂自动化工程有限公司(SFAE)汽车项目组项目经理裘骁峰的说法,“只要把车型输进去,需要的轴距就可自动调整,精确度可以达到0.5毫米以内”。在中国市场,由于本土消费者对于后排舒适度的关注,推出标准轴距和加长轴距的同款车型已经成为汽车厂商们的重要卖点。西门子Siamtic S7-400系统在车辆轴距选择上的灵活性,对宝马的价值不言而喻。
走在明亮、洁净的厂房里,你除了会不断颠覆对“工厂”和“车间”的传统理解,还很难忽略那些同时“飞在头上”和“走在身边”的车身。整个车间分为两层,合理利用了空中和地面物流的空间优势,可以让零部件和预装模块尽可能通过最短的路线输送到生产线上。
为了让物流传送更稳定快捷,西门子充分发挥本地研发的创新能力,减少机械设备的能源消耗,加快了新车上市的速度。
“以前车身输送运行轨迹是笔直向上,上升到一定高度往前平移,然后再向上,这样不仅速度慢,还容易对机器造成磨损,”裘骁峰回忆说,“我们就提出了车身输送控制系统运行轨迹优化的方案,把运动控制的路线改成斜着向上走,有效缩短了运转时间。接下来,西门子在中国其他汽车厂商的生产线建设中,都会以此为参照模板来做。”
由于生产的特殊性,总装车间是铁西工厂工人数量最多的车间,目前有2000多名工人。拥有C型钳的翻转工位是总装车间的另一大特色。这也是国内第一条翻转工位生产线,全部吊具由西门子在上海建造、测试后运输到铁西工厂完成安装与调试。车身能够翻转,汽车的底盘装配就可以通过流水线来完成,改变了以往必须在一个工位完成所有底盘装配的传统方式,有效提高了生产效率。翻转工位在设计时还充分考虑了人体工程学原理,使不同身高的员工在安装不同部件时,能够选择自己最省力、最舒适的工作姿势。
就像总装车间高效稳定的生产必须依靠每个一线工人良好的工作状态,西门子TIA在实际执行过程的出色表现也需要每个现场支持人员发挥高水平的职业素养。身为项目经理,裘骁峰每天至少要在总装车间走满7到8圈。这样做的目的一方面是及时发现和处理现场问题,另一方面也是为了拜访客户,倾听他们的建议和意见。为了保证每天都能及时了解现场和客户反馈,裘骁峰的休息时间经常花在了练竞走上。“作为一个好的现场管理者一定要有很好的体能。”他解释说。
在总装车间的二期建设中,经常把休息时间用在服务客户上的西门子员工还不只有裘骁峰。由于二期建设是一个改造项目,必须在不影响总装车间正常生产的前提下进行。这就意味着,西门子的员工必须利用周日或者节假日这样的工厂休息时间,完成项目改造。正是专业的技术和产品以及专业人员相结合,才最终塑造出西门子“可信赖的合作伙伴”形象。而作为宝马认定的未来 15 年全新自动化技术首选全球供应商,西门子毫无疑问是宝马在中国精耕细作时最重要的合作伙伴之一。
尽管中国汽车市场增速明显放缓,并终将回归理性低速增长,宝马依然在此寄予厚望。据麦肯锡预测,中国最早将在2016年取代美国成为全球最大豪华车市场,到2020年预计将超越欧洲市场。而不管是宝马还是大众、奔驰,这些为消费者熟知的汽车公司在中国攻城略地的背后,其实都离不开西门子这样可信赖的核心伙伴。
双方签订战略合作协议,探索高端茶叶产品定制化生产罐装新模式
西门子为小罐茶黄山中央智能化工厂提供规划咨询服务
携手打造食品饮料行业智能制造新典范
西门子与北京小罐茶业有限公司(小罐茶)签订战略合作协议,将为小罐茶黄山智能工厂提供数字化企业咨询与规划服务,并在工业软件、工业自动化产品、智慧园区相关产品与解决方案等领域逐步开展合作。双方将积极探索茶叶定制化、智能化生产与选配新模式,打造食品饮料行业细分领域的智能制造新典范。
“西门子已经在数十个行业内为数百家中国企业提供了数字化企业咨询与项目落地实施服务,助力中国工业的高质量发展。”西门子(中国)有限公司工业销售副总裁、华北大区总经理张劲松表示:“西门子通过与小罐茶的合作,将把在诸多行业的数字化转型经验、智能制造经验和技术与解决方案带到茶行业智能生产过程,让客户收获数字化带来的价值。”
北京小罐茶业有限公司副总裁徐海玉在签约仪式上表示:“小罐茶是中国茶行业现代化的开创者,西门子是智能制造的佼佼者,双方联合,相信能有效推动中国茶业工业化、数字化和智能化发展,共同推进中国茶重新走向世界,不只是原料更是品牌,不只是产品更是文化。”
北京小罐茶业有限公司诞生于2014年,是以创新思维打造的现代茶品牌,致力于做世界的中国茶。
西门子在中国发布全新的Sinamics G120X和G120XA变频器,专为风机和泵的应用而设计,特别适合应用于供水和污水处理、楼宇建筑、地铁隧道通风等基础设施领域,也普遍适用于例如水泥、化工、食品饮料等工业环境。该系列变频器具备节能、可靠、易用的特点,在产品的全生命周期内贯彻节能和降低成本的理念;丰富的保护功能极大地降低了故障停机时间,并可应对苛刻的外界环境;其外形紧凑,便于安装、使用和维护。
标准型风机泵专用变频器Sinamics G120XA
Sinamics G120XA 标准型风机泵专用变频器在中国生产,目前主要面向中国和印度等亚洲市场。其功率范围为0.75至560 KW,几乎完整涵盖低压市场风机和泵的功率需求;集成矢量控制算法可极大提升转矩和速度的控制精度。Sinamics G120XA变频器可支持同步电机、磁阻电机等高能效电机,集成节能模式(ECO)、休眠功能并可自动计算能耗,以确保最佳性能、最低损耗和最优输出功率。Sinamics G120XA的运行电压范围为-20%到+10%,运行温度范围-20℃到60℃,内置双直流电抗器和主动保护功能,软硬件结合降低故障停机时间。其结构紧凑可并排安装从而节省空间;集成典型的连接宏、多泵控制、飞车启动、清淤功能、火灾模式等多种风机泵类专用功能,可进行专业、简单且快速的调试工作;除此以外,工程师还可通过PC和手机无线接入,进行向导式、可视化地诊断和调试。客户通过网络注册,可获得最高30个月的免费质保。
风机泵专用变频器Sinamics G120X
Sinamics G120X/XA系列变频器可通过Sinamics Connect 300连接设备与西门子基于云的开放式物联网操作系统MindSphere直接相连。通过MindSphere上Analyze MyDrives应用程序对从变频器、驱动系统及机器设备中采集的运行数据进行评估,实现状态信息可视化和分析,为用户提供有价值的数据,进而实现流程和维护过程的优化。