电机铭牌
国产电机型号一般采用大写的英文的汉语拼音字母的阿拉伯数字表示,其格式为:**部分用大写的拼音字母表示产品代号,*二部分用阿拉伯数字表示设计序号,*三部分用阿拉伯数字表示机座代号,*四部分用阿拉伯数字表示电枢铁心长度代号。
以Z2---92为例:Z表示一般用途直流电动机;2表示设计序号,*二次改型设计;9表示机座序号;2电枢铁心长度符号。
**部分字符含义如下:
Z系列:一般用途直流电动机(如Z2 Z3 Z4 等系列)
ZY系列:永磁直流电机
ZJ系列:精密机床用直流电机
ZT系列:广调速直流电动机
ZQ系列:直流牵引电动机
ZH系列:船用直流电动机
ZA系列:防爆安全型直流电动机
ZKJ系列:挖掘机用直流电动机
ZZJ系列:冶金起重机用直流电动机
芯片功能
折叠实验与结论
为了更好的验证前面理论的可行性及安全性,按设计进行了实验。
4.1 准备
实验 的 主 要 部 分 _ 控 制 电 路,设 计 为 MC33035 和MC33039 所组成的闭环系统。由于实验条件的限制,我们对实验电路作了一些必要的调整,这些调整并没有影响系统的功能以及实验的结果。
首先要作调整的是电源。试验中选用的电机是三相六较电机,n0 = 1500r/min, I0 = 10A, U0 = 50V 。在供电电源和 MC33035 的 脚 17 之 间 加 入 LM317 稳 压 三 端 以 保证MC33035的Vcc在许可的范围内。LM317 是 50V 输入、 15V 输出的稳压三端。它的基本电路结构,如图 5 示。
其次,该闭环速度控制系统中,用 3 个霍尔集成电路作转子位置传感器。用 MC33035 的脚 8 参考电压(6.24V)作为它们 的 电 源。霍 尔 集 成 电 路 输 出 信 号 送 至 MC33039 和MC33035。实验中的电动机是六较的,从 MC33039 的脚 5 输
出的脉冲数是电动机每一转输出的 3×6 = 18 个脉冲。按电动机的较高转速来选择定时元件。实验中电动机的较高转速为1500r/min即 1500/60 = 25r/s 。此时每秒输出脉冲数是 25×18 = 450个。即其频率为 450Hz,周期约为 2.2ms 。由 MC33039 说明书,取定时元件参数 R1=1MΩ,C1 = 750PF,单稳态电路产生脉冲宽度为 95µs 。脚 8 接 MC33035 的基准电压。脚 5 输出经电阻 R3 接 MC33035 的脚 12 ,即误差放大反相输入端。放大器此时增益为 10,电容C3, 起滤波平滑作用。MC33035 振荡器参数:R2 =5.1kΩ,C2 = 0.01µF,PWM 频率约为 24kHz 。
另外,因无法做成图 1 所示的 NPN-PNP 逆变桥。故用了 N 沟道的 VMOS 管,可组成六路逆变桥的电路,由于上侧驱动信号只能直接驱动 p 沟道的 VMOS 管而下侧可直接驱动 N 沟道的 VMOS 管。因而上桥臂与逆变桥之间的电路中加入反相器将驱动信号变非即可。组成后的电路图,如图 6 示。
4.2 实验结论
在电机实际操作之前,以手动方式转动电机,用万用表测量电机上设置的霍尔传感器的三路输出信号与 MC33035 输出信号真值表是否一致。实验结果,如表 2 示。
手动工作的结果:实验所得与理论真值表一致。
电机在电源驱动情况下的实验波形,如图7、8示。
两图中的上侧曲线均为传感器输出的 SB ,图 7的下侧曲线为Sc ,图 8 的下侧曲线为 SA。对照可知,实验输出与理论相符。
测量电流波形时,首先,将一驱动电动机逆变器的主回路引出,在电线上装置电流传感器,再接入一 5Ω的测量电阻后接地。然后以示波器测量电流传感器的电流,即流经电阻的波形,即电机电流波形。如图 9 示。
可是,图 9 中的波形并不与理论。只是在周期内的分布有点相同,但波形上区别较大。这是由于电机处于空载运行所致。因为在实验中,无刷电机是运行在空载状态,逆变器的每一次换相,带来的冲击电流大于满载状态时,没有负载消耗平缓电流的波动。
接着做起动加速运行的波形测试。实验以某一 MC33035 的上侧驱动输出和 MC33035 的 fout 为实验对象。测得的波形,如图 10, 示。
理论上这一波形应该是上侧输出的波形不因速度控制器的变动而改变,而 fout 波形则应该随速度控制器的变动而改变一周期内脉冲的数量,从而改变电动机两端的平均电压,改变电动机转速。
但由于试验中的种种客观原因,导致了显示的波形出现了缺相的现象。但图中仍可看到下侧的驱动波每一周期的脉冲数量逐渐增加,即电机加速。
在故障测试中,用一电位器接入控制电路的电源输入端,改变控制电路的电源电压 Vcc ,看电路对故障信号的反应。在试验过程中,电源电压 Vcc 从 15V 不断被调低 ,当到达 10.5V 左右时,报警电路驱动 LED 点亮,故障报警。