1) OC Over Current 过电流
这是变频器较为频繁的故障,在原因的分析上将其分为外部原因和内部原因。 外部原因:机械结构和参数设置,开环控制主要检查负载是否存在短路,如果是一台变频器带多个电机,还应分别检查各个电机的线是否存在绝缘不好,检查机械部位被卡住(制动器是否未能完全打开),电动机的转矩过小,加速时间设置太短,电流上限设置太小和转矩补偿(V/F)设定偏高。如果是闭环控制还应检查编码器的线,主要检查对地的绝缘,以及编码器是否固定得很好,如果在运行中观察到U1-05有跳变或不能反馈速度,除了要考虑编码器本身外还有可能是PG卡坏了。 内部原因:变频器本身的检测元件损坏,变频器一上电就跳闸,这时一般不能复位。产生这种现象的原因有:模块损坏、驱动电路(驱动板)损坏和电流检测电路(交流互感器)损坏。如果是由于这方面的原因则需要跟换相关元件
2) OV DC Bus Overvolt 主回路过电压
主回路过电压主要是因为制动单元不能放电,减速时间设置得过短,或者制动单元已经损坏。首先我们检查减速时间是否过短,对于大车,旋转机构的减速时间设置较好大于6S。检查制动单元在操作时我们可以观察制动单元上的红色指示灯,在减速和停止时是否闪烁,如果不能闪烁,需要检查制动单元到制动电阻的连接线是否存在断路情况,绝缘是否良好。如果是多个制动单元还应注意是不是每个制动单元都不放电。如果制动电阻侧连接出现短路或对地短路情况,则制动单元多半已经被烧坏,其检测方法是,拆开制动单元,测量制动单元内部的保险是否已经烧坏,IGBT是否已经烧坏
可变速泵固定方式
对1台泵进行可变速控制,其余泵通过变频器的数字输出进行工频ON、OFF控制,
且对管路进行恒压控制的功能。通过控制可变速泵的变频器的PI功能保持管路压力
差的连续性。
较多可运行1台可变速泵,3台商用电源恒定速度泵。
若有DO-A3选购卡时:
较多可运行1台可变速泵,11台商用电源恒定速度泵。
<特征>根据压力或流量,可以实现较佳运行。 通过简单的回路即可实现。
二、通用高性能矢量控制型变频器Varispeed G7系列(三相200V级)
型号
CIMR-G7A20P4
CIMR-G7A20P7
CIMR-G7A21P5
CIMR-G7A22P2
CIMR-G7A23P7
CIMR-G7A25P5
CIMR-G7A27P5
CIMR-G7A2011
CIMR-G7A2015
CIMR-G7A2018
CIMR-G7A2022
CIMR-G7A2030
CIMR-G7A2037
CIMR-G7A2045
CIMR-G7A2055
CIMR-G7A2075
CIMR-G7A2090
CIMR-G7A2110
三、高效节能行矢量控制型变频器Varispeed F7系列(三相400V级)
型号
CIMR-F7B40P4
CIMR-F7B40P7
CIMR-F7B41P5
CIMR-F7B42P2
CIMR-F7B43P7
CIMR-F7B45P5
CIMR-F7B47P5
CIMR-F7B4011
CIMR-F7B4015
CIMR-F7B4018
CIMR-F7B4022
CIMR-F7B4030
CIMR-F7B4037
CIMR-F7B4045
CIMR-F7B4055
CIMR-F7B4075
CIMR-F7B4090
CIMR-F7B4110
CIMR-F7B4132
CIMR-F7B4160
CIMR-F7B4185
CIMR-F7B4220